VII Kongres Rozwoju Transportu odbędzie się ponownie w dwudniowej formule i rozpocznie się 29 czerwca. Tradycyjnie wydarzenie skupi się nie tylko na rozmowach i spotkaniach z ekspertami, ale też na wizytach studyjnych w obiektach i miejscach realizacji inwestycji.
Kongres po rocznej przerwie powraca do Łodzi. Jest to dobra okazja do odwiedzenia aktualnie najważniejszych i najbardziej atrakcyjnych obiektów i inwestycji kolejowych w tym mieście.
Pierwsze miejsce to projekt infrastrukturalny realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – budowa tunelu średnicowego. Tunel kolejowy przebiegający pod centrum miasta otworzy nowe połączenie kolejowe łączące główne łódzkie stacje kolejowe Łódź Widzew, Łódź Fabryczna z Łodzią Kaliską i Łodzią Żabieniec. Inwestycja powstaje w ramach projektu „Udrożnienie Łódzkiego Węzła Kolejowego (TEN-T), etap II, odcinek Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec”. Inwestycja zakłada budowę tunelu o długości 7,5 km oraz dwóch nowych, podziemne przystanków w centrum Łodzi: Łódź Śródmieście (u zbiegu ulic Zielonej/Zachodniej/Kościuszki) oraz Łódź Polesie (u zbiegu ulic Ogrodowej/ Karskiego).
Drugim obiektem w programie wizyt studyjnych będzie Zaplecze Techniczne Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, które ze względu na funkcjonalność i innowacyjność zastosowanych rozwiązań nazywane jest „perełką polskiego kolejnictwa”. Mieści się ono na obszarze 4,5 hektara na terenie stacji Łódź Widzew, a jego wyposażenie umożliwia bieżące serwisowanie taboru ŁKA. W skład Zaplecza wchodzi hala technologiczna o wymiarach 140 m długości i 40 metrów szerokości, wyposażona w specjalistyczne urządzenia m.in. tokarkę podtorową, laserowe stanowisko do pomiaru kół, urządzenie do pomiaru nacisku kół (waga), zapadnię trakcyjną, system odladzania i odfekalniania. Ponadto obiekt mieści również cztery tory wewnętrzne oraz myjnię taboru pracującą w systemie zamkniętego obiegu wody
z podczyszczalnią ścieków.
Uczestnicy wizyt studyjnych będą mogli zobaczyć także Zaplecze Techniczne Stadler Polska Sp. z o.o. dla taboru PKP Intercity S.A. Obiekt przeznaczony do obsługi elektrycznych zespołów trakcyjnych w Łodzi Karolewie jest najmłodszym i jednym z najlepiej wyposażonych miejsc tego typu w Polsce. Na co dzień prowadzone są tu naprawy oraz utrzymanie dalekobieżnych Flirtów trzeciej generacji, których właścicielem jest PKP Intercity. Główny element obiektu Stadlera w Polsce to hala serwisowa o łącznej powierzchni 3800 m². Hala mieści dwa tory, w których, całkowicie pod dachem, mogą być serwisowane jednocześnie dwa pojazdy Flirt 3, których długość to aż 153 metry. Ponadto w obiekcie znajdują się 2 kanały obsługowe, 2 pomosty, dzięki którym obsługa może przeprowadzić kontrolę stanu technicznego urządzeń dachowych oraz system asekuracyjny, który ma ochronić pracownika przed upadkiem.
Pierwszy dzień wydarzenia zwieńczy wykład z udziałem gościa specjalnego oraz uroczysta kolacja.
Więcej o wydarzeniu na stronie internetowej.
