Jedna oferta została złożona w przetargu na dzierżawę spalinowych zespołów trakcyjnych przeznaczonych do obsługi połączenia relacji Kraków Główny – Zagórz i Zagórz – Kraków Główny.
Zgodnie z przypuszczeniami w przetargu wystartowała tylko SKPL Cargo Sp. z o.o. Zaproponowała cenę 9 998 067,73 zł brutto, podczas gdy szacunki zamawiającego to o 9 972 590,31 zł brutto. Cena nieco przekracza kosztorys.
Zamówienie obejmuje również zapewnienie utrzymania i obsługi rewidenckiej.
Termin wykonania jest zgodny z SIWZ.
Przypominamy, że składy w rozkładzie jazdy 2020/21, tj. od 13 grudnia 2020 r. do 12 grudnia 2021 r. miałyby obsługiwać całoroczne połączenia relacji Kraków Główny – Zagórz i Zagórz – Kraków Główny, a w sezonie turystycznym w weekendy kursować w relacji wydłużonej do stacji Łupków,
Wykonawca zobowiązany będzie m.in. do: wydzierżawienia SZT wraz z zapewnieniem ich utrzymania, w tym czyszczenia, wyposażenia w materiały eksploatacyjne, paliwo i zapewnienia obsługi rewidenckiej; wykonywania zamówienia zgodnie z obowiązującym rozkładzie jazdy 2020/21, przy zachowaniu określonych wymagań ilościowych, jakościowych i technicznych oraz wyrażenia zgody na oklejenie SZT przez Zamawiającego zgodnie z jego projektem i bez konieczności powrotu do malowania pierwotnego po zakończeniu obowiązywania umowy.
PKP Intercity wymagają, żeby wydzierżawione SZT posiadały aktualne dokumenty pozwalające na eksploatację na terenie RP.
Zamawiający zapewni drużyny trakcyjne i konduktorskie.
W ubiegłych latach pociągi SKPL obsługiwały już połączenia PKP Intercity na Podkarpaciu, tyle że dojeżdżały do Rzeszowa. Teraz mają kursować aż do Krakowa.