Tramwaje Szczecińskie rozstrzygnęły przetarg na dostawę dwóch dwukierunkowych wagonów do samodzielnego montażu. Spółka zapewnia też, że planuje skorzystać z opcji.
A to może oznaczać, pozyskanie dwóch kolejnych wagonów. Tym razem będą to pojazdy dwukierunkowe, które staną się doskonałym uzupełnieniem już posiadanego przez Tramwaje Szczecińskie taboru. Ich rola ma być szczególnie istotna podczas remontów lub przy ograniczonej możliwości utworzenia pętli.
Umowa na dostawę tramwajów ma zostać podpisana w najbliższych dniach. I przypomnijmy, że jej przedmiotem będzie dostawa nowych nadwozi, elementów, podzespołów, wyposażenia, części mechanicznych i elektrycznych niezbędnych do montażu tramwajów dwukierunkowych wraz z dostawą niezbędnego specjalistycznego wyposażenia obsługowo-naprawczego. Tramwaje będą złożone w Szczecinie przez pracowników spółki.
Zgodnie z warunkami przetargu umowa podzielona zostanie na 2 etapy. W pierwszym z nich wykonawca ma 180 dni na dostawę kompletu do montażu pierwszego tramwaju, w drugim łącznie 240 dni od dnia podpisania umowy na dostarczanie elementów do kolejnego. Samo składanie tramwajów to okres około 2 miesięcy.
Oferta Modertransu opiewa na kwotę 12 588 300 zł brutto. Dwa nowe tramwaje dwukierunkowe, będą złożone przez pracowników Spółki Tramwaje Szczecińskie pod nadzorem Wykonawcy, który zobowiązany jest również do uzyskania homologacji. Gwarancja na każdy zmontowany tramwaj – w tym powłoki lakiernicze – wynosić będzie 60 miesięcy, a na konstrukcję 120 miesięcy.
Tramwaje będą przegubowe, częściowo niskopodłogowe i dwukierunkowe.
Podstawowe dane techniczne:
- długość tramwaju dwukierunkowego wynosić będzie 28 250 mm,
- szerokość tramwaju dwukierunkowego wynosić będzie 2 354 mm,
- liczba miejsc ogółem 196 (w tym siedzących stałych: 40, siedzenia uchylne: od 4 do 6),
- udział niskiej podłogi ma wynosić 25%,
- system automatycznej klimatyzacji i ogrzewania przedziału pasażerskiego oraz kabiny motorniczego,
- dwa wydzielone miejsca przeznaczone dla wózka inwalidzkiego lub dziecięcego w części niskopodłogowej oraz dwie platformy ułatwiające wjazd na wózkach inwalidzki (po jednej dla każdego kierunku jazdy),
- system informacji pasażerskiej (wizualno-głosowy),
- monitoring wewnętrzny i zewnętrzny,
- w każdym członie, w przedziale pasażerskim będą zainstalowane po dwa gniazda zasilające typu USB do ładowania telefonu komórkowego.
To kolejne zamówienie realizowane przez Modertrans dla Szczecina. Wcześniej poznański producent dostarczał Moderusy Beta – również do samodzielnego montażu – ale jednokierunkowe. Teraz czas zatem na wagony dwukierunkowe.