To dla nas duże wyzwanie i szansa. Tym bardziej, że chcemy, aby podmiot stał się wiodącym graczem na rynku, w euroazjatyckim korytarzu Nowego Jedwabnego Szlaku- mówił podczas podpisania umów na dofinansowanie unijne projektów PKP CARGO prezes Czesław Warsewicz.
18 grudnia 2018 roku Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało 8 umów o dofinansowaniu inwestycji PKP PLK, PKP Cargo, Lotos Kolej Sp. z o.o., Rail Capital Partners Sp. z o.o., PKP CARGO Centrum Logistyczne Małaszewicze Sp. z o.o., Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego oraz Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie.
Cieszymy się, że te inwestycje, jak zakup nowoczesnych wagonów, lokomotyw, a także terminalu przeładunkowego Małaszewicze, który jest największym suchym portem w Europie, dadzą nam szanse, aby zakładane cele osiągnąć. Tym bardziej, że w naszej strategii rozwoju PKP CARGO, przyjętej w listopadzie, jednym z głównych celów strategicznych jest osiągniecie przewagi konkurencyjnej na szlaku Północ – Południe i Wschód – Zachód- mówił prezes PKP CARGO.
Zdaniem Czesława Warsewicza te inwestycje czynią to założenie realnym, aby podmiot stał się wiodącym w przewozach intermodalnych.
Chciałem w tym miejscu podziękować przede wszystkim panu ministrowi inwestycji i rozwoju Jerzemu Kwiecińskiemu, dyrektorowi Przemysławowi Gorgolowi, jak również Ministerstwu Infrastruktury za wsparcie projektów intermodalnych realizowanych przez nas podmiot. Mamy nadzieję, że dzięki tym umowom siła naszego podmiotu, ale i również gospodarki polskiej zyska na konkurencyjności- podsumował prezes PKP CARGO.