Większe bezpieczeństwo na drogach, więcej ładunków przewiezionych koleją, sprawny transport na Odrze – to efekty 8 inwestycji, które otrzymały dzisiaj ponad 680 milionów złotych dofinansowania unijnego.
18 grudnia 2018 roku Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało 8 umów o dofinansowaniu inwestycji PKP PLK, PKP Cargo, Lotos Kolej Sp. z o.o., Rail Capital Partners Sp. z o.o., PKP CARGO Centrum Logistyczne Małaszewicze Sp. z o.o., Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego oraz Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie.
Jeśli weźmiemy pod uwagę wartość podpisanych dzisiaj kontraktów, na inwestycje transportowe z Programu Infrastruktura i Środowisko trafiło już ponad 60 miliardów złotych. To około 71% puli na transport w tym programie- poinformował Jerzy Kwieciński, minister inwestycji i rozwoju.
Szef resortu inwestycji dodał, że jeszcze w tym roku podpisane zostaną umowy o dofinansowanie unijne w wysokości kilku miliardów złotych.
Finalizujemy umowy między innymi dla odcinka S7 Warszawa-Grójec i dla towarowej linii kolejowej C-E 65, czyli tak zwanej węglówki- powiedział minister.
Z kolei Andrzej Bittel, wiceminister w Ministerstwie Infrastruktury dodał, że środki europejskie pozwalają na realizację ambitnych planów modernizacji polskiej kolei.
Większe bezpieczeństwo, lepszy komfort podróżowania, nowe możliwości transportu towarów – to wszystko jest możliwe dzięki determinacji spółek kolejowych odpowiedzialnych za inwestycje kolejowe oraz dzięki wsparciu unijnemu. Dbamy o to, aby pieniądze, jakie płyną do Polski z Unii Europejskiej były dobrze wykorzystywane: aby pracowały dla polskiej gospodarki i aby zwiększały możliwości rozwoju- mówił wiceminister.
Łączna wartość projektów to ponad 1 485 milionów złotych. Unia Europejska dofinansuje je kwotą 682 miliony złotych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.
Dofinansowane projekty:
1/ Zakup wagonów platform do przewozów intermodalnych przez PKP CARGO S.A (Wagony platformy do przewozów intermodalnych).
Wartość całkowita projektu wynosi 451 519 593 zł. Wartość dofinansowania z UE: 183 428 050 zł. Beneficjentem jest PKP CARGO S.A. Umowę o dofinansowanie podpisali Przemysław Gorgol, p.o. dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz Czesław Warsewicz, Prezes Zarządu PKP CARGO S.A.
Projekt obejmuje zakup nowego taboru, który zostanie przeznaczony m.in. do obsługi relacji prowadzonych pomiędzy terminalami morskimi i lądowymi. Połączenia będą realizowane w 91 relacjach, które obejmą terytorium niemal całego kraju. W ramach projektu PKP CARGO S.A. zakupi 936 nowobudowanych wagonów platform, przeznaczonych do przewozu kontenerów.
Projekt przyczyni się również do przeniesienia części transportu drogowego na kolej, co spowoduje zmniejszenie uciążliwości transportu dla środowiska. Zwiększy się bezpieczeństwo przewozów poprzez zmniejszenie transportu towarowego na drogach. Wzrośnie regularność kolejowych połączeń towarowych pomiędzy najważniejszymi regionami w Polsce i za granicą- stwierdził Przemysław Gorgol.
2/ Kolejne dofinansowanie dotyczy zakupu lokomotyw wielosystemowych i wagonów przeznaczonych do przewozów intermodalnych.
Wartość całkowita projektu, to 227 577 306 zł, zaś wartość dofinansowania z UE: 92 394 600 zł. Beneficjentem jest również PKP CARGO S.A.Przedmiotem projektu jest zakup 5 nowobudowanych lokomotyw wielosystemowych oraz 220 wagonów platform do przewozów intermodalnych. Tabor zostanie przeznaczony do obsługi relacji w ruchu międzynarodowym.
Projekt przyczyni się do promocji transportu intermodalnego w Polsce. Dzięki zastosowaniu nowoczesnego taboru do przewozu ładunków wzrośnie jakość usług przewozowych świadczonych przez PKP CARGO S.A. Zaspokojony zostanie również rosnący popyt na przewozy intermodalne wśród klientów beneficjenta. Kolejowy transport towarowy stanie się bardziej konkurencyjny. Wzrośnie też pozycja PKP CARGO S.A. na rynku przewozów intermodalnych.
3/Następna umowa o dofinansowaniu dotyczyła projektu PKP CARGO Centrum Logistyczne Małaszewicze Sp. z o.o. – zakupu lokomotyw trakcyjnych do wykonywania transportu intermodalnego w formule ROSCO.
Wartość całkowita projektu: 202 541 709 zł, wartość dofinansowania z UE: 82 332 954 zł. Beneficjent: Rail Capital Partners Sp. z o. o.
Przedmiotem projektu jest zakup 12 fabrycznie nowych lokomotyw trakcyjnych, wyposażonych w dojazdowy moduł spalinowy. Dzięki modułowi możliwa będzie realizacja przewozów intermodalnych także na niezelektryfikowanych bocznicach kolejowych. Beneficjent będzie dzierżawił lokomotywy przewoźnikom wykonującym przewozy intermodalne (model ROSCO). Termin realizacji projektu: 1.02.2019 – 30.06.2021 r.
4/ Zakup nowoczesnego taboru intermodalnego przez firmę LOTOS Kolej Sp. z o.o.
Wartość całkowita projektu: 183 102 309,58 zł, wartość dofinansowania z UE: 74 279 897,26 zł. Beneficjent: Lotos Kolej Sp. z o.o. Przedmiotem projektu jest zakup:
- 1 lokomotywy elektrycznej dopuszczonej do ruchu na terenie Polski
- 1 lokomotywy elektrycznej dopuszczonej do ruchu międzynarodowego
- 216 platform wagonowych o długości powierzchni ładunkowej wynoszącej 80’
- 108 platform wagonowych o długości powierzchni ładunkowej wynoszącej 60’
Przedsięwzięcie ma spowodować wzrost udziału transportu intermodalnego w ogólnych przewozach ładunków. Zakupienie nowego sprzętu zwiększy zdolności przewozowe LOTOS Kolej o ok. 80 mln TEU-km/r. Termin realizacji projektu: 15.04.2019 – 30.06.2022 roku.
5/Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap II – część wiaduktowa.
Wartość projektu: 176 746 464 zł, wartość dofinansowania z UE: 56 662 392 zł. Beneficjent: PKP PLK S.A. Projekt zakłada likwidację 4 przejazdów kolejowo-drogowych oraz budowę skrzyżowań dwupoziomowych w następujących lokalizacjach:
- przejazd kolejowo-drogowy na skrzyżowaniu z ul. Chełmżyńską w Warszawie
- przejazd kolejowo-drogowy na skrzyżowaniu z ul. Marsa w Warszawie
- przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ul. Władysława Raczkiewicza w Warszawie
- przejazd kolejowo-drogowy w ciągu z ul. Piłsudskiego w Sulejówku
Powstanie też dokumentacja projektowa dla likwidacji piątego przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu z ulicy Krasińskiego w Sulejówku oraz budowy w tym miejscu wielopoziomowego skrzyżowania.
Inwestycja usprawni transport drogowy w obrębie aglomeracji warszawskiej, zwiększy dostępność do warszawskiego rynku pracy i usług- powiedział Przemysław Gorgol.
Nowe skrzyżowania zostaną wybudowane w ciągu linii kolejowej nr 2 Warszawa Zachodnia – Terespol (odcinek Warszawa Wschodnia – Sulejówek Miłosna).
6/ Zwiększenie skuteczności i efektywności systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym.
Wartość całkowita projektu: 162 000 000 zł, wartość dofinansowania z UE: 137 700 000 zł. Beneficjent: Główny Inspektorat Transportu Drogowego.
Zakres rzeczowy projektu obejmuje: zakup 358 nowych urządzeń rejestrujących na wszystkie kategorie dróg, w tym zakup urządzeń rejestrujących do punktowego pomiaru prędkości i odcinkowego pomiaru prędkości, urządzeń rejestrujących przejazd na czerwonym świetle i urządzeń monitorujących niestosowanie się do
- sygnalizacji świetlnej na przejazdach kolejowych oraz przenośnych urządzeń rejestrujących.
- rozbudowę infrastruktury teleinformatycznej poprzez dodanie nowych funkcjonalności podnoszących efektywność systemu CPD CANARD.
- zakup 23 pojazdów technicznych, operacyjnych i zaplecza logistycznego.
Głównym celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na krajowej sieci dróg- zaznaczył p.o. dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
Projekt ma spowodować spadek liczby ofiar śmiertelnych wypadków. Dzięki zastosowaniu bardziej zaawansowanych technologicznie urządzeń rejestrujących wzrośnie efektywność systemu CANARD. Powiększy się też obszar objęty automatycznym nadzorem nad ruchem drogowym. Termin realizacji projektu: 12.12.2018 – 30.11.2023 roku.
7/Modernizacja stopnia wodnego Rędzin na Odrze w km 260,7 – przystosowanie do III kl. drogi wodnej.
Wartość całkowita projektu: 50 012 300 zł, wartość dofinansowania z UE: 42 500 000 zł. Beneficjent: Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie.
Projekt obejmuje:
- przebudowę istniejących zamknięć zasuwowych i segmentowych jazu oraz ich napędów,
- wykonanie nowych zamknięć remontowych, wykonanie napraw ogólnobudowlanych jazu,
przebudowę wewnętrznej instalacji elektrycznej,wykonanie nowego systemu sterowania jazem, nowego systemu oraz nowej instalacji telefonicznej i internetowej,naprawę kładek komunikacyjnych oraz konstrukcji mostu na jazie, przebudowę ubezpieczeń ponuru i poszuru jazu.
8/Projekt modernizacji i rozbudowy Terminala Intermodalnego w Małaszewiczach wraz z zakupem wyposażenia.
Wartość całkowita projektu: 31 938 548 zł, wartość dofinansowania z UE: 12 852 149 zł. Beneficjent: PKP CARGO Centrum Logistyczne Małaszewicze Sp. z o.o. Projekt przewiduje modernizację i rozbudowę Terminala Intermodalnego w Małaszewiczach (gmina Terespol, województwo lubelskie) oraz zakup wyposażenia.Inwestycja obejmuje:
- prace montażowe i roboty budowlane – przebudowę i rozbudowę placu terminala, prace w zakresie infrastruktury torowej, sieci teletechnicznych, sieci sanitarnych, sieci energetycznych wraz z oświetleniem i przeniesienie obiektów,
- zakup urządzeń i maszyn: suwnicy kołowej, reachstackera, ciągnika szynowo-drogowego.
Projekt będzie realizowany do 31.12.2020 roku.
Inwestycja poprawi jakość i kompleksowość usług świadczonych na rzecz klientów CL Małaszewicze. Pozwoli też na przeniesienie części transportu drogowego na kolej, co spowoduje zmniejszenie uciążliwości transportu dla środowiska – mówił Przemysław Gorgol.