Według zapowiedzi wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka, do 2035 roku zakończy się budowa tzw. „Y”. Będzie to linia kolejowa dużych prędkości o długości 480 km, która połączy Warszawę z Łodzią, a następnie rozgałęzi się do Poznania i Wrocławia.
W ramach Programu CPK zostanie zbudowane centralne lotnisko, umiejscowione między Warszawą a Łodzią, oraz system kolei dużych prędkości. Nowe lotnisko początkowo będzie mogło obsługiwać 34 mln pasażerów rocznie, a jego projekt przewiduje elastyczną rozbudowę w miarę wzrostu potrzeb i prognoz rynkowych. Szacunkowy koszt tej inwestycji do 2032 roku wynosi 131,7 mld złotych. W nadchodzących latach najważniejszą inwestycją kolejową będzie tzw. igrek z Warszawy przez CPK i Łódź do Wrocławia i Poznania. Wartość projektu „Y” to około 80 mld zł. Na prawie 480-kilometrowej trasie pociągi będą się rozpędzać do 300–320 km/h.
„W horyzoncie 2035 roku chcemy zakończyć realizację +Y+ na osi Warszawa, Łódź, Poznań, Wrocław” – powiedział we wtorek podczas konferencji prasowej Piotr Malepszak.
Natomiast pod od koniec 2025 r. dowiemy się, które odcinki szprych spośród planowanych 1500 km trafią do realizacji.
Jak zapowiadał wcześniej wiceminister Piotr Malepszak, w planach Ministerstwa Infrastruktury jest zapewnienie mieszkańcom każdego powiatu skomunikowania z pociągami dalekobieżnymi. Niekoniecznie w rozumieniu, że pociąg będzie dojeżdżał do każdej stolicy powiatu. Skomunikowanie za pomocą pociągu będzie realizowane wszędzie tam gdzie będzie to zasadne, natomiast może być to również efektywny system transportu autobusowego z rozbudowaną siecią tras, który zapewni pasażerom dojazd do głównych osi komunikacyjnych w regionie i zapewni dogodne przesiadki na pociągi dalekobieżne.