Dworzec kolejowy w Redzie przejdzie gruntowną metamorfozę i po latach przerwy znów będzie służył podróżnym i mieszkańcom. Polskie Koleje Państwowe podpisały właśnie umowę ze spółką An Archi Group z Gliwic, która przygotuje projekt przebudowy zabytkowego, 150 – letniego obiektu.
Przeprowadzenie modernizacji radeckiego dworca Polskie Koleje Państwowe obiecały już kilka lat temu. Ale w tym roku przeszły do czynów, gdy ogłosiły przetarg na wybór projektanta przebudowy dworca w kaszubskiej Redzie. Po wyborze wykonawcy PKP mogły podpisać z nim umowę.
Głównym założeniem inwestycji jest kompleksowa przebudowa budynku dworca kolejowego wraz z sąsiadującym terenem. Dziś obiekt działa, ale nie jako miejsce obsługi podróżnych. Ale po modernizacji najważniejszą częścią dworca ponownie stanie się strefa dla pasażerów. Znajdą się w niej m.in. poczekalnia, toalety oraz przestrzeń komercyjna z punktami handlowo-usługowymi.
Górne kondygnacje budynku PKP zagospodarują w porozumieniu z lokalnym samorządem, który wyraził chęć wynajęcia pomieszczeń na własne cele. Aby poprawić komfort obsługi podróżnych, przy dworcu powstał węzeł przesiadkowy. Inwestorem był samorząd Redy, które zbudowało parkingi na gruntach PKP. Tuż obok dworca znajduje się też przystanek autobusów komunikacji miejskiej. Cały dworzec wraz z jego otoczeniem – zgodnie z unijnymi normami – zostanie w pełni przystosowany do obsługi osób mających trudności z poruszaniem się: pasażerów z niepełnosprawnościami, osób starszych czy z dużymi bagażami.
Dworzec w Redzie to obiekt z wieloletnią historią, który po latach odzyska swój dawny charakter i przede wszystkim – swoją najważniejszą rolę. Dzięki tej inwestycji mieszkańcy i turyści zyskają komfortową przestrzeń pozbawioną barier architektonicznych. Konsekwentnie budujemy bezpieczną i dostępną kolej, czego dowodem są kolejne projekty modernizacyjne na Pomorzu, a warto przypomnieć, że jedną z najważniejszych inwestycji jest przebudowa linii kolejowej nr 201, czyli „kolejowej autostrady” łączącej Pomorze z centralną Polską – mówi Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Modernizacja dworca w Redzie to inwestycja z myślą o pasażerach i mieszkańcach, którzy zyskają nowoczesną strefę obsługi, z poczekalnią i punktami handlowo-usługowymi. Celem jest stworzenie przestrzeni w pełni bezpiecznej i pozbawionej barier architektonicznych, która idealnie uzupełni wybudowany przez Miasto Reda węzeł przesiadkowy. Nasze plany dotyczące dworców w województwie pomorskim są jednak szersze. Aktualnie dobiegają końca prace przy budowie dworca w Słupsku, planowane jest ogłoszenie przetargu na prace budowlane dworca Gdynia Chylonia, a na przełomie roku planujemy ogłoszenie przetargu na prace projektowe dotyczące modernizacji dworca Gdańsk Oliwa – relacjonuje Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A.ds. rozwoju i inwestycji.
Inwestorem prowadzącym modernizację budynku dworca w Redzie są Polskie Koleje Państwowe S.A. Za przygotowanie dokumentacji projektowej przebudowy dworca, która będzie fundamentem dla późniejszych prac budowlanych, odpowiedzialna będzie firma An Archi Group z Gliwic. Zakończenie całej inwestycji PKP planują w drugiej połowie 2029 r.
Długa historia dworca
Dworzec kolejowy w Redzie ówczesne pruskie władze zaborcze oddał do użytku w 1870 roku. Zbudowała go spółka akcyjna Kolei Berlińsko-Szczecińskiej, która w 1867 r. otrzymała rządową koncesję na przedłużenie swojej linii kolejowej Stargard – Koszalin do Gdańska. Dla odcinka Słupsk – Gdańsk kolej opracowała wówczas dwa powtarzalne projekty dworców. Budynek w Redzie budowlańcy postawili według wariantu większego, podobnie jak w Lęborku, Wejherowie, Sopocie, Gdańsku Oliwie oraz Gdańsku Wrzeszczu. W późniejszych latach dworzec uległ powiększeniu, a na początku XX w. od strony peronu dobudowano do niego pomieszczenie nastawni.