Trzy bałtyckie kraje ogłosiły, że razem kupią pociągi regionalne do obsługi połączeń na magistrali Rail Baltica.
Litewski LTG Link, łotewski Vivi oraz estoński Elron ogłosili w Tallinie przetarg na zakup nowego regionalnego taboru kolejowego. Elektryczne pociągi zapewnią szybkie i komfortowe przejazdy na przyszłej linii Rail Baltica. To oznacza, że wszystkie zamówione pociągi będą miały standardowy rozstaw kół (1435 mm).
LTG Link planuje zakup do ośmiu pociągów regionalnych na potrzeby podróży Rail Baltica. Przewoźnicy ze wszystkich trzech krajów bałtyckich planują zakup do 20 EZT-ów. Cena zakupu będzie znana po wyborze producenta i podpisaniu umowy.
Składy będą spełniać zarówno międzynarodowe, jak i krajowe wymogi techniczne dotyczące infrastruktury. Planowane jest wyposażenie ich w około 200 miejsc siedzących. Będą w nich wagony pierwszej i drugiej klasy oraz specjalne miejsca na rowery. Producent dostosuje pojazdy do potrzeb osób niepełnosprawnych. Maksymalna prędkość pociągów regionalnych wyniesie do 200 km/h.
Integracja przewozów
W wydarzeniu uczestniczyli ministrowie transportu trzech państw bałtyckich oraz szefowie firm transportowych. Wskazywali oni, że wspólny zakup nie tylko pozwoli na optymalizację kosztów, ale także zapewni techniczną kompatybilność taboru w całym regionie. Chociaż pociągi będą technicznie identyczne, każdy operator będzie zarządzał własną, odrębną flotą. Zaś wygląd zewnętrzny taboru będzie odzwierciedlał unikatowe marki przewoźników krajowych.
Dyrektor generalna LTG Link Kristina Meidė zauważa, że zakup ten stanowi kontynuację działań firmy na rzecz skrócenia czasu podróży oraz zwiększenia ich komfortu i atrakcyjności.
Naszym celem jest konsekwentne tworzenie nowego standardu podróży, w którym prędkość i komfort staną się codziennością. Te nowoczesne pociągi regionalne pozwolą nam nie tylko zapewnić maksymalną wydajność na torach Rail Baltica, ale także zaoferować pasażerom zrównoważoną i wysoce konkurencyjną alternatywę dla samochodów” – mówi Kristina Meidė.
Zdaniem Kristiny Meidė ten przetarg i zakupione pociągi, a także nowe pociągi Stadlera, które już dotarły na Litwę, znacząco uzupełnią flotę pociągów LTG Link.
Projekt taborowy m znaczenie dla integracji przewozów kolejowych w regionie.
To wspólne zamówienie państw bałtyckich stanowi ważny kamień milowy w rozwoju Rail Baltica. Nowe pociągi przyniosą pasażerom i operatorom znaczne korzyści, poprawiając jakość usług i umożliwiając bardziej efektywne wykorzystanie dostępnych zasobów. Koncentrujemy się na zadowoleniu klientów w całym regionie, jednocześnie promując zrównoważony rozwój kolei w krajach bałtyckich – stwierdził Raitis Nešpors, prezes zarządu Vivi.