Jeszcze 20. lat temu na peronie stacji Warszawa Rembertów pasażerowie mogli skryć się pod potężną, betonową wiatą. Konstrukcja została zburzona i zastąpiono ją małymi blaszanymi daszkami. Mieszkańcy Rembertowa wielokrotnie wnioskowali o budowę nowych schronień przed deszczem. W końcu PKP PLK zadeklarowało przebudowę peronu.
Do naszej redakcji zwrócili się Radni ze Stowarzyszenia Rembertów Bezpośrednio, którzy apelują do władz dzielnicy, jak i PKP PLK o przebudowę peronu i zastąpienie blaszanych daszków, wiatą która pozwoli na schronienie się przy najmniej stu pasażerów. Tak to wyglądało jeszcze 20 lat temu, właśnie wtedy ówczesny Zarząd PKP Polskich Linii Kolejowych zdecydował o zburzeniu konstrukcji, a na jej miejscu postawił blaszane daszki, pod którymi skryć może się wyłącznie kilka osób.
Uważamy, że PKP burząc wiatę w Rembertowie popełniło błąd i powinien on być naprawiony. Przez naszą stację przejeżdża około 200 pociągów dziennie, a w czasach przed pandemią do jednego pociągu wsiadało nawet kilkaset osób. Kolej dla mieszkańców Rembertowa jest tym, czym dla mieszkańców Ursynowa jest metro. Gdy rembertowianki i rembertowianie korzystają z transportu publicznego, to właśnie wsiadają do pociągu – pisze Stowarzyszenie Rembertów Bezpośrednio.
Pasażerowie w tym momencie nie mają porządnego schronienia przed deszczem, czy śniegiem. Stowarzyszenie dotarło do informacji, że PKP PLK miały plany wobec stacji Warszawa Rembertów, lecz nie znano żadnych szczegółów – nie zostały one omówione z mieszkańcami. Stowarzyszenie obawiało się, że PLK porzuciły te plany. Z zapytaniem skierowaliśmy się do PKP Polskich Linii Kolejowych.
W ramach budowy w Rembertowie bezkolizyjnego skrzyżowania na wysokości przejazdu kolejowo-drogowego obok stacji, przewidziana jest przebudowa peronu. Uwzględniono m.in. budowę długiej ponad stumetrowej wiaty, ustawienie ławek oraz tablice informacyjne. Zmiany zapewnią wygodniejsze podróże w ruchu aglomeracyjnym – poinformował portal NaKolei.pl Karol Jakubowski, Członek Zespołu Prasowego PKP PLK.
Jak informują PLK, w tym roku planowane jest ogłoszenie przetargu na wykonawcę zadania „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap II – część wiaduktowa”, które w obrębie Rembertowa, ulicy Marsa i Chruściela realizowane jest wspólnie z m. st. Warszawa. Obecnie na ukończeniu są projekty dla konkretnych lokalizacji.
Czyli mieszkańcy Rembertowa prawdopodobnie doczekają się nowej wiaty na swojej stacji kolejowej. PLK mają ogłosić przetarg, więc wkrótce możliwe, że poznamy dalsze szczegóły dot. przebudowy peronu stacji. Z pewnością całe przedsięwzięcie, wraz z budową może zająć nawet dwa lata.
Wiata na stacji Warszawa Rembertów w 1997 roku. Fot. Rafał Undra
Podobna konstrukcja wiaty, wyremontowana przez PKP PLK na stacji Zielonka. Fot. PKP PLK S.A.