2 czerwca 2022 r. Prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. podpisał porozumienie z przedstawicielami związków zawodowych w sprawie podwyżek. Obejmuje ono wzrost wynagrodzenia zasadniczego o 520 zł średnio na pracownika od 1 lipca br.
Rozmowy Zarządu PKP PLK ze stroną związkową odbyły się najpierw 11 maja br. ale nie przyniosły efektu. Wówczas Zarząd PKP PLK zaproponował kwotę ok. 430 zł podwyżki od wynagrodzenia zasadniczego średnio na pracownika od 1 lipca br. Strona związkowa nie wyraziła aprobaty na tę propozycję, domagając się wyższej kwoty. Strona społeczna podtrzymała swoje żądania z 24 marca tj. kwota podwyżki 750 złotych w uposażeniu zasadniczym. Kwestia podwyżek miała być przedmiotem rozmów na Radzie Nadzorczej spółki, a termin kolejnych rozmów ze związkami zawodowymi ustalono na dziś – 2 czerwca br.
Jak informują związki zawodowe udało się dojść do kompromisu, czego efektem jest podpisane porozumienie. Obejmuje ono wzrost wynagrodzenia zasadniczego o 520 zł średnio na pracownika od 1 lipca br. Wraz z pochodnymi (dodatkami do wynagrodzenia wynikającymi z ZUZP) daje to łączną kwotę 817 zł. średniej podwyżki na pracownika Spółki. Środki na wzrost wynagrodzenia zostaną naliczone na zatrudnienie w zakładach na dzień 1 lipca br. z zabezpieczeniem pochodnych uwzględniających wzrost do 15 % funduszu premiowego (proporcjonalny wzrost premii). Porozumienie określa również najniższą kwotę wzrostu wynagrodzenia zasadniczego na 250 zł oraz jego maksymalną wysokość ustaloną na poziomie 800 zł.
Wysokość podwyżki jest najwyższa w historii PLK i prawdopodobnie jedną z najwyższych w spółkach kolejowych. Jest sukcesem strony związkowej i Zarządu, który pokazuje możliwość znalezienia kompromisu (z którego żadna ze stron nie jest do końca zadowolona) z uwzględnieniem możliwości finansowych Spółki.Na pewno ocena podwyżki będzie dokonywana indywidualnie z perspektywy „kieszeni” poszczególnego pracownika i być może krytykowana przez tych, którzy dostaną mniej niż się spodziewali, a nawet mniej niż średnia kwota podwyżki – czytamy w oświadczeniu opublikowanym przez Sekcję Zawodową Infrastruktury Kolejowej NSZZ Solidarność.