Po niedzieli Czeskie Koleje Państwowe – České dráhy (ČD) – rozpoczną eksploatację swoich najnowszych lokomotyw elektrycznych Siemens Vectron. Elektrowozy mogą jeździć z prędkością maksymalną 230 km/h.
Vectrony poprowadzą czeskie pociągi. Początkowo ČD skierują Vectrony do prowadzenia pociągów na krajowych liniach dalekobieżnych. Na tej liście jest m.in. „Slovácký expres” relacji Praga – Staré Město u Uherského Hradiště (kraj zliński we wschodnich Czechach). Następnie, po dostawie kolejnych lokomotyw i uzyskaniu zezwoleń na ich eksploatację, najpóźniej do końca tego roku, poprowadzą one również pociągi międzynarodowe. również za granicą.
Siemens wysłał do Czech osiem lokomotyw dużych prędkości. Do końca tego roku flota powiększy się o dwadzieścia pojazdów. Od stycznia 2026 roku z linii produkcyjnej w Monachium-Allach będą zjeżdżać cztery lokomotywy miesięcznie. České dráhy zamówiły łącznie 50 tych elektrowozów.
Chociaż Czeskie Koleje Państwowe są pierwszym przewoźnikiem, który włączył nową generację szybkich lokomotyw Vectron do swojej floty, w tym przypadku podążamy ścieżką sprawdzonej jakości. Nasze doświadczenia z istniejącymi lokomotywami Vectron są bardzo dobre i jestem przekonany, że nowe również zapewnią nam wiele lat i miliony kilometrów dobrej eksploatacji. Z maksymalną prędkością 230 km/h, przenoszą nas one na wyższy poziom wśród europejskich przewoźników kolejowych, a jednocześnie stanowią dla nas ważny krok pośredni w kierunku eksploatacji jeszcze szybszych pociągów na czeskich i zagranicznych liniach dużych prędkości – powiedział Michal Krapinec, prezes zarządu i dyrektor generalny Czeskich Kolei Państwowych.
I dodał:
Po zakończeniu dostaw w ciągu przyszłego roku będziemy dysponować 111 lokomotywami Vectron, co umożliwi nam również kontynuację standaryzacji naszej floty lokomotyw.
Vectrony poprowadzą czeskie pociągi, a maszyniści przeszli przeszkolenie nie nowych lokomotywach Vectronach. Uczestniczyli w nich również przedstawiciele austriackiego przewoźnika ÖBB i niemieckiego DB, gdyż gdyż elektrowozy będą eksploatowane na trasach międzynarodowych, w tym na nowych liniach z Pragi do austriackiego Villach oraz do Berlina, Hamburga i Kopenhagi.
Vectrony idealnie nadają się do eksploatacji na liniach kolejowych w Niemczech, takich jak trasa Berlin-Hamburg, nowa linia dużych prędkości Koralmbahn w Austrii, a w przyszłości planowane linie dużych prędkości w Czechach. Te nowoczesne lokomotywy są zaprojektowane między innymi do pracy z jednostkami ComfortJet, które cieszą się popularnością wśród pasażerów i przyczynią się do dalszego przyspieszenia połączeń kolejowych między stolicami europejskimi – stwierdził Roman Kokšal, prezes Siemens Mobility, sro. Ta czeska spółka niemieckiego koncernu zapewnia serwis Vectronów.