Agencja Kolejowa Unii Europejskiej uruchomiła tzw. punkt kompleksowej obsługi (One Stop Shop, OSS). To internetowa aplikacja umożliwiająca składanie wniosków o uzyskanie zezwolenia na wprowadzenie do obrotu pojazdu kolejowego- informuje UTK.
Jest to pierwszy krok do rozpoczęcia praktycznego stosowania przepisów IV pakietu kolejowego. Niektóre obowiązki wynikające z nowego prawa należy stosować także w Polsce już od 16 czerwca 2019 r., mimo że IV pakiet zacznie obowiązywać w naszym kraju od połowy 2020 r.
OSS dostępny jest pod adresem https://www.era.europa.eu/content/one-stop-shop-online_en. Aplikacja umożliwia przygotowanie dokumentacji dla wniosków składanych do Agencji o uzyskanie zezwoleń na wprowadzenie do obrotu dla pojazdów kolejowych wykorzystywanych międzynarodowo- czytamy w komunikacie.
Wymóg ten będzie miał zastosowanie również do wagonów towarowych oznaczonych skrótem „TEN”, zgodnych z pkt 7.1.2 Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności „Wagony towarowe”.
Wagony takie uzyskują obecnie zezwolenie w jednym państwie członkowskim, które jest automatycznie uznawane również w innych krajach Unii Europejskiej. Zdecydowana większość wagonów towarowych produkowanych obecnie na rynek zarówno polski, jak i europejski spełnia te warunki. Od 16 czerwca 2019 r., aby takie wagony mogły uzyskać zezwolenie na wprowadzenie do obrotu ważne w całej Unii, niezbędne będzie jednak wystąpienie z wnioskiem do Agencji za pośrednictwem systemu OSS- dodaje UTK.
W połowie tego roku kończy się również okres przejściowy, w trakcie którego zarządcy infrastruktury nie muszą występować do Agencji z wnioskiem o zatwierdzenie rozwiązań technicznych przytorowej części Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS).
Preautoryzacja ERTMS – bo tak często określa się tę procedurę – jest całkowicie nowym procesem dotyczącym wyłącznie zarządców infrastruktury. Zgodnie z art. 55 ust. 3 dyrektywy 2016/797 zatwierdzeniu przez Agencję nie podlegają projekty, w których etap procedur przetargowych lub zawierania umów zakończył się przed dniem 16 czerwca 2019 r- czytamy.
Dla projektów niespełniających tych kryteriów niezbędne będzie zatem wystąpienie ze stosownym wnioskiem do Agencji (również za pośrednictwem systemu OSS), kierując się wskazówkami określonymi w zaleceniu Komisji z dnia 18 lipca 2018 r.
Producenci i dysponenci pojazdów, a także zarządcy infrastruktury powinni pamiętać o tych uwarunkowaniach i uwzględniać je w ogłaszanych przetargach i podpisywanych kontraktach. Na opisane wymagania bez wpływu pozostaje wydłużenia przez Polskę okresu przejściowego wprowadzenia IV pakietu do 16 czerwca 2020 r.