Dziś, 21 sierpnia, PKP PLK podpisały umowę na zabudowę urządzeń srk między Poznaniem a Wronkami w ramch modernizacji trasy Poznań-Szczecin. Prace wykona AŽD Praha s.r.o.
Kolejny etap prac na trasie Poznań-Szczecin: Dzięki działaniom na trasie osiągnięty zostanie w efekcie większy poziom bezpieczeństwa, krótszy czas przejazdu i sprawniejsza organizacja ruchu pociągów. Inwestycja to koszt 149 mln zł. Modernizacja linii kolejowej E59 do 160 km/h skróci czas przejazdu najszybszych pociągów o około 50 min. Aby zakończyć zasadnicze roboty do końca 2020 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wykonały już roboty torowe za ponad 140 mln zł. między Słonicami a Szczecinem Dąbie.
Modernizacja na odcinku Poznań – Wronki i Słonice – Szczecin Dąbie to jedna z największych inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ze środków Unii Europejskiej, CEF „Łącząc Europę”. –PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dziś pierwszą umowę z tzw. „otwartym interfejsem”. To innowacyjne podejście do zamówień związanych z komputerowymi urządzeniami sterowania. Celem jest ograniczenie utrudnień i kosztów przy kolejnych inwestycjach oraz utrzymaniu, wymagających powiązania systemów i urządzeń srk różnych producentów.-mówi Arnold Bresch, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Projekt obejmuje budowę nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym w tym budowę Lokalnego Centrum Sterowania w Poznaniu. Umowa z tzw. „otwartym interfejsem” umożliwia pozyskanie od wykonawców informacji dotyczących sposobu powiazania urządzeń wewnątrz systemu srk oraz istniejącego systemu z innymi systemami. Polega to na zobowiązaniu wykonawcy do przekazania opisu interfejsów do swoich urządzeń, aby
w przyszłości można było podłączyć urządzenia lub systemy innych producentów. Roboty będzie wykonywać firma AŽD Praha s.r.o.
Rozpoczęcie zasadniczych prac budowlanych zaplanowane jest na początek IV kwartału br. Zakończą się one pod koniec 2020 r. Więcej szczegółów na stronie zarządcy infrastruktury.