PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Astaris S.p.A. oraz Webuild S.p.A. zawarły ugodę, która ostatecznie kończy złożony spór trwający od 2018 roku. Porozumienie zamyka wszystkie postępowania sądowe oraz związane z nimi roszczenia. Zarządca infrastruktury nie podał szczegółów finansowych ugody.
Spór dotyczył realizacji dwóch kontraktów infrastrukturalnych zawartych w 2017 r. przez PKP PLK z Astaldi (obecnie Astaris). Chodzi o modernizację linii kolejowej nr 7 na odcinku Dęblin – Lublin oraz przebudowę układów torowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii kolejowej E59 na odcinku granica województwa dolnośląskiego – Leszno.
Astaldi we wrześniu 2018 roku zdecydowało o zejściu z placów budowy, gdyż Włosi uważali, że powinni dostać wyższe wynagrodzenie za wykonywane prace ze względu na wzrost kosztów niezależnych od wykonawcy. Zarządca infrastruktury nie uznał jednak jednostronnego wypowiedzenia obu umów przez Astaldi. Dlatego 2 października 2018 r. PKP Polskie Linie Kolejowe wezwały Astaldi i członków konsorcjów do wznowienia prac na obu inwestycjach. Wykonawca nie podjął robót, w związku z tym, trzy dni później, 5 października 2018 r., PKP PLK odstąpiła od obu umów, wskazując na odpowiedzialność konsorcjantów za niewywiązywanie się z kontraktów.
Po obustronnym odstąpieniu od umów w 2018 roku strony weszły na drogę długoletnich postępowań sądowych. Ostatecznie spór został zakończony w wyniku postępowania mediacyjnego prowadzonego przed Sądem Polubownym przy Prokuratorii Generalnej Rzeczypospolitej Polskiej.
Skuteczne mediacje
Jak podkreślają strony, zawarta ugoda potwierdza, że dzięki mediacjom możliwe jest rozwiązywanie nawet wieloletnich i złożonych sporów infrastrukturalnych o charakterze międzynarodowym, a osiągnięcie porozumienia wymagało dużej determinacji obu stron.
Porozumienie ma również znaczenie dla rynku budowlanego w Polsce i Europie. Pokazuje, że dialog oraz profesjonalne mediacje są skutecznym narzędziem rozwiązywania sporów, także w przypadku zderzenia różnych systemów prawnych.