Kończą się prace przygotowawcze do drugiego etapu modernizacji linii kolejowej nr 309 Kłodzko Nowe – Słone Kłodzkie – granica polsko-czeska.
Jest to jedna z malowniczych górskich linii kolejowych na terenie województwa dolnośląskiego. Trasa nr 309 jest nazywana ”Kudowianką”, gdyż zapewnia dojazd pociągów do Kudowy Zdroju. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację odcinka lk 309 z Kulina Kłodzkiego do Dusznik-Zdroju. Oprócz tego remont przejdzie linia kolejowa nr 311 od Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby.
Prace na lk 309 ruszyły nieco wcześniej niż na lk 311, a modernizację „Kudowianki” wykona SBM Rail. Firma kończy prace przygotowawcze i jak relacjonuje Marcin Zachariasz (kanał „Kolejowy Raj”), wykonawca precyzyjnie rozłożył wzdłuż jednotorowego szlaku nowe szyny i podkłady kolejowe, które czekają na montaż. Plan inwestycji przewiduje również modernizację przystanków i stacji, przejazdów kolejowo-drogowych oraz obiektów inżynieryjnych.
SBM Rail przeprowadzi roboty w kilku kluczowych punktach. W Kulinie Kłodzkim (626 m n.p.m.) powstanie nowa, niezwykle ważna mijanka, która zlikwiduje dotychczasowe wąskie gardło linii nr 309. Mijanka zwiększy przepustowość trasy, umożliwiając uruchomienie większej liczby pociągów pasażerskich i towarowych.
Przebudowa obejmuje również stację Duszniki-Zdrój. Tutaj ekipy budowlane zajęły się pracami przygotowawczymi pod nowe podtorze. I w trakcie robót zdjęły stara warstwę konstrukcji, odsłaniając stare, od lat nieużywane, historyczne tory.
Duże zakres prac dotknie linię 309 w Szczytnej. Obecny przystanek będzie rozbudowany i stanie się stacją kolejową. Będą tu trzy tory, które ułatwią również obsługę pociągów towarowych. Na placu budowy widać już wykop pod trzeci tor boczny.
Zakończenie prac na odcinku Kulin Kłodzki – Szczytna zaplanowano na październik. Dlatego jeszcze przez kilka miesięcy na odcinku Polanica-Zdrój – Kudowa-Zdrój będzie funkcjonowała zamiast pociągów Zastępcza Komunikacja Autobusowa (ZKA).
