PKP Polskie Linie Kolejowe zwiększają zakres inwestycji infrastrukturalnych między Wilkowicami Bystrą a Zwardoniem (linia nr 139). Tam maszyna PUN wymienia tor na nowy. Dzięki przebudowie pięciu turystycznych stacji, podróżni wygodniej dojadą pociągiem w Beskid Żywiecki.
Będą wygodniejsze i bardziej komfortowe podróże pociągiem na pięciu stacjach położonych na linii kolejowej do Zwardonia. PKP PLK zaplanowały przebudowę peronów w turystycznych miejscowościach – Łodygowice, Węgierska Górka, Milówka, Rajcza i Sól. Obiekty zostaną podwyższone, co ułatwi wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Osoby z ograniczoną możliwością poruszania się skorzystają z pochylni i wygodnych dróg dojścia do peronów. Stacje PLK wyposażą w wiaty, ławki i oświetlenie ledowe. Komunikację ułatwią gabloty informacyjne z rozkładem jazdy.
Przebudowa peronów jest dodatkowym zadaniem w trakcie już prowadzonej inwestycji na jednotorowej linii kolejowej Wilkowice Bystra – Zwardoń. Dla komfortu przejazdów ekipy remontowe wymienią tor na łącznie 37-kilometrach linii. Zajmuje się tym specjalna maszyna PUN, czyli pociąg do potokowej wymiany nawierzchni kolejowej. Maszyna demontuje stary tor, a w jego miejsce układa nowe szyny i podkłady.
PUN w ciągłej pracy
Maszyna wykonała już prace na odcinku Zwardoń – Rajcza – Milówka. Do 28 czerwca zrealizuje zadanie na odcinku od Węgierskiej Górki do Cięciny oraz od Żywca do Wilkowic Bystrej. Zakres prac spowodował zmiany w komunikacji, które potrwają do 28 czerwca. Na odcinku Wilkowice Bystra – Zwardoń pociągi zastąpią autobusy. Od 29 czerwca maszyna będzie kończyć prace między Węgierską Górką a Zwardoniem i wtedy komunikacja autobusowa będzie prowadzona na wskazanym odcinku (Węgierska Górka – Zwardoń) do połowy listopada br. Wszystkie roboty zakończą się w grudniu 2025 r. Wartość zadania wynosi ok. 120 mln zł.
Efektem prac będzie większy komfort jazdy pociągiem, sprawność i bezpieczeństwo w ruchu kolejowym. Pociągi przyspieszą, co pozwoli na skrócenie czasu przejazdu w Beskid Żywiecki nawet o kilkanaście minut, co w warunkach górskich jest znaczącą poprawą eksploatacyjną. Po torach będą mogły kursować cięższe składy. Dzięki zabudowie toru bezstykowego zmniejszy się negatywne oddziaływania linii kolejowej na otoczenie. Prace obejmą wymianę nawierzchni na 45 przejazdach kolejowo-drogowych między Wilkowicami Bystrą a Zwardoniem, co wpłynie na usprawnienie przejazdu samochodów przez tory i zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym.