258 mln złotych będzie kosztować budowa łącznicy kolejowej między przystankami Kraków Zabłocie i Kraków Krzemionki. Duża część nowej trasy (łącznie prawie 9 km torów) będzie biegła estakadami. Dzięki tej inwestycji o 15-20 mint ma się skrócić podróż z Krakowa do Zakopanego. Jednocześnie łącznica ma usprawnić ruch pociągów regionalnych i aglomeracyjnych w kierunku Skawiny, Wieliczki i Oświęcimia.
Budowana droga połączy linie kolejowe Kraków Główny – Medyka i Kraków Płaszów – Oświęcim. Inwestycja ma potrwać dwa lata i po jej zakończeniu pociągi jadące z dworca Kraków Główny do Zakopanego nie będą już musiały wjeżdżać na stację Kraków – Płaszów. Tutaj dokonywane jest obecnie przestawienie lokomotywy, bo w Płaszowie zmienia się kierunek jazdy pociągu. Taka operacja trwa zaś około 20 minut. Ponadto przystanki Krzemionki i Zabłocie mają zostać gruntownie przebudowane, również z myślą o osobach niepełnosprawnych.
Jak mówił Artur Popko, reprezentujący polsko-hiszpańskie konsorcjum Budimex – Ferrovial Agroman, które zajmie się budową trasy, jest to zadanie skomplikowane technicznie. Oprócz estakad trzeba zbudować też dwa wiadukty kolejowe. To głownie z tego powodu inwestycja jest tak droga i jej realizacja zajmie dwa lata.
PKP Polskie Linie kolejowe poinformowały, że jest to pierwszy kontrakt podpisany w ramach przyjętego we wtorek przez rząd Krajowego Programu Kolejowego.