Szwajcarski producent taboru poinformował, że rezygnuje z sądowej próby zablokowania kontraktu Szwajcarskich Kolei Federalnych (SBB) z Siemens Mobility na dostawę pociągów regionalnych. SBB podpisze więc teraz umowę z niemieckim producentem.
Koleje szwajcarskie wybrały w listopadzie ub. roku ofertę Siemensa, która dotyczy ona zakupu 116 piętrowych pociągów z opcją na dodatkowe 84 składy. Wartość inwestycji wynosi około 2 miliardów franków, czyli mniej więcej 9 mld zł. Informację tę z „głębokim żalem” przyjął Stadler. Spółka jednocześnie skierowała skargę do Federalnego Sądu Administracyjnego na wynik przetargu. Sąd miał prawo unieważnić postępowanie, ale Stadler wycofuje odwołanie i tym samym sprawa przetargu na piętrowe pociągi dla SBB jest zamknięta.
Spółka wyjaśniła, że nie uzyskała wglądu do części ważnych dokumentów przetargowych , a były one istotne dla sprawy. I ze względu na ograniczoną ilość dostępnych informacji Stadler nie znalazł podstaw do kontynuowania postępowania prawnego. I dlatego wycofał swoją apelację.
Producent zauważył jednocześnie w oświadczeniu, że SBB wykorzystało swoje uprawnienia w ocenie ofert na korzyść zwycięskiej oferty. I wybrało pociąg, który nie został jeszcze przetestowany. Tymczasem Stadler zaoferował piętrowe pociągi, które już jeżdżą w barwach SBB w ilości 153 egzemplarzy.
Wciąż żałujemy tej decyzji, ale musimy ją zaakceptować na podstawie dostępnych nam informacji. Stadler koncentruje się na kontynuowaniu długoletniej i udanej współpracy z SBB – stwierdził Peter Spuhler, Przewodniczący Rady Dyrektorów Stadlera.
Jednocześnie spółka zapowiedziała, że nie będzie już więcej komentować tej decyzji.
SBB podpiszą umowę
Rezygnacja Stadlera z drogi odwoławczej spowodowała, że SBB może teraz podpisać umowę z Siemens Mobility. Przewoźnik zaznaczył, że w ciągu najbliższych dwóch lat Niemcy zaprojektują nowe pociągi, a następnie rozpocznie ich budowę. Pasażerowie mają zacząć z nich korzystać od 2031 roku. Przy czym 95 składów pojawi się na sieci S-Bahn w Zurychu, a 21 – w zachodniej Szwajcarii. To zamówienie podstawowe, a SBB potwierdziły, że rozważą skorzystanie z opcji na 84 dodatkowe pociągi.
Nowe piętrowe pojazdy zaoferują – jak zapewnia SBB swoich pasażerów – większy komfort dla podróżnych dojeżdżających do pracy i podróżujących w celach wypoczynkowych. Każdy pociąg zaoferuje około 540 miejsc siedzących, osiem przestronnych stref wielofunkcyjnych i znacznie więcej miejsc stojących.