PESA Bydgoszcz dostarczy na Opolszczyznę nowoczesne spalinowe zespoły trakcyjne, które zrewolucjonizują regionalne podróże w regionie. Władze województwa opolskiego podpisały właśnie umowę, obejmującą zakup pięciu pociągów z możliwością rozszerzenia zamówienia o kolejne dziesięć. Koszt jednego składu to ponad 36 mln złotych.
Całkowity koszt inwestycji może wynieść ponad 543 mln złotych. Dostawa pierwszych pięciu składów ma nastąpić do 34 miesięcy od podpisania umowy, czyli do marca 2028 roku. Warto przypomnieć, że to kolejna umowa władz województwa z bydgoską PESĄ, która wyprodukuje dla nas również nowoczesne pojazdy elektryczne ELF-y, co świadczy o zaufaniu do polskiego producenta i kontynuacji modernizacji taboru.
Nowoczesność na torach
Nowe spalinowe pojazdy szynowe to gwarancja komfortu, bezpieczeństwa i ekologii. Pociągi rozwiną maksymalną prędkość 120 km/h i otrzymają homologację na wjazd do Czech, co otwiera nowe możliwości połączeń międzynarodowych. Każdy skład pomieści 219 pasażerów, w tym 100 na miejscach stojących, zapewniając dużą przestrzeń podróżnym. Wyposażone będą w najnowocześniejsze silniki spalinowe Rolls-Royce Solution, które są przystosowane do zasilania ekologicznym paliwem syntetycznym biodiesel. Silniki spełniają najwyższe normy emisji spalin Stage V lub wyższe.
Na pokładzie znajdą się najnowocześniejsze urządzenia bezpieczeństwa ruchu systemu ERTMS/ETCS. Pasażerowie skorzystają z gniazdek USB i 230 V, Wi-Fi, klimatyzacji, nowoczesnego systemu informacji pasażerskiej, systemu audiovideo oraz monitoringu. Pociągi będą posiadać minimum 4 miejsca na rowery oraz będą w pełni przystosowane do przewozu osób z ograniczoną sprawnością ruchową, a także wyposażone w pętlę indukcyjną dla osób niedosłyszących.
Wysoki standard podróżowania
Jak przyznaje Jacek Rudewicz, wiceprezes Zarządu ds. Produkcji PESA Bydgoszcz S.A. nowoczesne składy znacznie podniosą standard podróżowania w regionie. Zaoferują bowiem pasażerom komfort, ekologiczne rozwiązania i nowoczesne udogodnienia.
Doskonale sprawdzają się już w czeskich kolejach. Województwo Opolskie otrzyma nowy produkt, który będzie zachęcał do korzystania z kolei, natomiast PESA będzie mogła rozwijać się dalej, produkując jedne z najnowocześniejszych pojazdów zasilanych ekodieslem. Pojazdy spełniają najbardziej rygorystyczne normy emisji spalin, a ich przemyślana budowa zapewnia komfort i oszczędność energii. – Są wyprodukowane w technologii spawania laserowego, konstrukcje są lżejsze, co oznacza, że pojazd jest bardziej energooszczędny. Skład jest dostosowany dla osób z ograniczoną sprawnością, przestrzenie są ergonomiczne. Jest bardzo przyjazny wewnątrz i bardzo designerski na zewnątrz – mówi wiceprezes Jacek Rudewicz.
Środki województwa
Marszałek województwa opolskiego Szymon Ogłaza, informuje, że pieniądze na zakup pojazdów pochodzą wyłącznie z budżetu województwa. A aktualne zakupy taboru to inwestycja w przyszłość regionalnego transportu.
Inwestując w kolej, tworzymy potencjał województwa i silną kolej regionalną. W 2030 roku jako region będziemy musieli przystąpić do przetargu na operatora przewozów regionalnych. Jako właściciele dużej puli taborowej chcemy mieć silny głos. Dotychczasowe zakupy, Impulsy, umowa z grudnia na pojazdy elektryczne i ta dzisiejsza, tworzą potencjał właśnie na przyszłość. Tym bardziej, że PLK zapowiada konkretne plany elektryfikacji linii kolejowych w naszym regionie. Najważniejsze, żeby nasi pasażerowie mieli komfortowe pociągi na czas i z dużą częstotliwością. Tak, aby zechcieli się przesiąść z aut na komunikacje zbiorową – mówi marszałek Szymon Ogłaza.
Z optymizmem w przyszłość opolskiej kolei patrzy także członek zarządu województwa Robert Węgrzyn.
Niewykluczone, że za trzy lata będziemy dysponować najnowocześniejszym taborem kolejowym w Polsce. Liczę, że pojazdy pojawią się u nas jak najszybciej. Plany PLK przewidują, że zelektryfikowana zostanie linia Opole – Nysa i Opole – Kluczbork, co wpisuje się w szerszą politykę rozwoju linii PLK. Staramy się optymalnie wykorzystać potencjał transportu kolejowego w naszym regionie – wyjaśnił Robert Węgrzyn.
Jak informuje PESA Bydgoszcz, PESA 231M to nowoczesny, dwuczłonowy pojazd spalinowy, wyznaczający nowe standardy w swojej kategorii. Projekt pojazdu producent oparł na najnowocześniejszych rozwiązaniach technicznych modułowej platformy oraz doświadczeniach eksploatacyjnych pojazdów spalinowych LINK, projektu i produkcji PESA Bydgoszcz SA. PESA jest w trakcie realizacji umowy ramowej na dostawę 160 sztuk tożsamych pojazdów dla Kolei Czeskiej, a także Kolei Mazowieckich oraz Kolei Dolnośląskich.