Rail Baltic Estonia ogłosiła przetargi na realizację niemal 53 kilometrów głównej linii kolejowej w Estonii, inicjując kluczowy etap projektu Rail Baltica.
W ramach międzynarodowego projektu kolejowego Rail Baltica, Rail Baltic Estonia ogłosiła przetargi na budowę infrastruktury podstawowej i skrzyżowań dla 52,6 kilometra głównej linii kolejowej.
Jak podaje oficjalny serwis railbaltica.org, prace budowlane na pierwszych odcinkach mają rozpocząć się wiosną 2024 roku. W ciągu najbliższego roku od ogłoszenia przetargów, planowane jest rozpoczęcie działań budowlanych na łącznej długości 74 kilometrów estonskiego odcinka Rail Baltica, co stanowi ponad jedną trzecią długości całej estonskiej części głównej linii kolejowej. W hrabstwie Harju, budowa ma się rozciągnąć od terminala Ülemiste do granicy hrabstwa.
Projekt ma kluczowe znaczenie dla rozwoju infrastruktury transportowej w regionie, z założeniem uruchomienia ruchu kolejowego na nowo wybudowanej linii do 2030 roku. W tym celu Rail Baltic Estonia planuje wprowadzenie zmian w strategii przetargowej, obejmującej zarówno infrastrukturę kolejową, jak i nadbudowę. Planowane jest również zatrudnienie konsultanta, który wesprze wdrażanie tzw. modelu sojuszu w projekcie.
Ogłoszone przetargi dotyczą pięciu głównych odcinków linii w hrabstwach Harju i Rapla, w tym odcinków Soodevahe – Kangru, Kangru – Saku, Saku – granica hrabstw Harju/Rapla, Hagudi – Alu, oraz Alu – Kärpla. Na tych odcinkach zakończono już budowę lub trwają prace nad ponad 20 skrzyżowaniami kolejowymi.
Całkowity szacowany koszt opublikowanych przetargów wynosi około 400 milionów euro, a długość umów budowlanych waha się między 40 a 48 miesiącami, w zależności od konkretnego odcinka. Ten etap projektu Rail Baltica stanowi istotny krok w kierunku modernizacji i integracji europejskiej sieci kolejowej.