Do końca 2027 roku kolej zbuduje lub przebuduje sześć dworców w województwie podlaskim.
Taką deklarację złożył w Białymstoku wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.
Planujemy w drugiej połowie 2027 roku oddać nowy dworzec w Łapach. To samo dotyczy Dąbrowy Białostockiej i Augustowa, także Moniek i Grajewa – powiedział Piotr Malepszak.
I dodał, że przebudowa obejmie ponadto stację Sokółka. Wszystkie te inwestycje podniosą poziom obsługi pasażerów i usprawnią ruch pociągów pasażerskich i towarowych.
Piotr Malepszak poinformował też, że PKP Polskie Linie Kolejowe nie zbudują północnej kolejowej obwodnicy Białegostoku. Inwestycja, która nie wyszła poza fazę projektu, od lat wzbudza protesty mieszkańców okolic stolicy Podlasia. Wiceminister powiedział, że obwodnica nie będzie budowana, gdyż straciła sens. Ta nowa trasa miała wyeliminować zmianę kierunku jazdy w Białymstoku pociągów Z Warszawy do Ełku. Taka operacja zajmuje około pół godziny. Ale w 2026 roku PKP Intercity odbierze hybrydowe pociągi(spalinowo – elektryczne), który produkuje PESA. A w tym pociągu zmiana kierunku jazdy trwa tylko około pięciu minut, gdyż tyle czasu potrzebuje maszynista na przejście na drugi koniec składu i ponowne uruchomienie pociągu.
Wykorzystamy lepiej tę infrastrukturę, którą mamy i będziemy ją rozwijać. Między innymi rozmawiamy też o usprawnieniu trasy z Białegostoku przez Sokółkę w kierunku Suwałk, bo ta trasa jest dla nas taką alternatywną Rail Balticą – stwierdził wiceminister Malepszak.
Nowe połączenia
Piotr Malepszak poinformował również o tym, że trwają prace nad uruchomieniem nowych połączeń z Białegostoku do Olsztyna. Pociągi pojadą przez Łapy i Łomżę oraz Ostrołękę. Ministerstwo rozmawia o tym z samorządem województwa podlaskiego. Natomiast już od 15 czerwca PKP Intercity zaoferuje nowe, szybkie połączenie na trasie Białystok – Warszawa. Skład pokona trasę z Warszawy do Białegostoku w ciągu poniżej półtorej godziny (wyjazd przed godz. 9, powrót do stolicy późnym popołudniem). Wiceminister dodał, że te połączenia cieszą się dużą popularnością. A do końca roku z pociągów Białystok – Warszawa i Warszawa – Białystok skorzysta ok. 1,3 mln pasażerów. Już w okresie styczeń-kwiecień na tej trasie kolejarze odnotowali 35% wzrost liczby podróżnych. Miesięcznie jest ich ponad 100 tys.