1 lipca w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego odbyło się spotkanie dotyczące inwestycji kolejowych i dalszego rozwoju kolei na Dolnym Śląsku.
W spotkaniu uczestniczyli Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego, Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury oraz wojewódzcy i lokalni radni, a także przedstawiciele marszałkowskich spółek związanych z infrastrukturą, takich jak Dolnośląska Służba Dróg i Kolei oraz Koleje Dolnośląskie.
Rozwój kolei w regionie
Marszałek Paweł Gancarz podkreślił, że kolej na Dolnym Śląsku rozwija się dynamicznie. W trakcie spotkania z wiceministrem poruszono kluczowe kwestie rozwojowe oraz przedstawiono ambitne i innowacyjne pomysły. Dyskutowano także o bieżących inwestycjach, które mają na celu poprawę czasu przejazdów pociągów w regionie.
Wiceminister Piotr Malepszak zauważył, że Dolny Śląsk jest liderem w Polsce pod względem rozwoju kolei, o czym świadczy 200-procentowy wzrost liczby pasażerów w ciągu ostatnich 15 lat. Ten wynik był możliwy dzięki dynamicznemu rozwojowi Kolei Dolnośląskich.
Plany inwestycyjne
Podczas spotkania omawiano krótko- i średnioterminowe plany mające na celu dalszą poprawę infrastruktury i zwiększenie liczby pociągów w regionie. Jeszcze w tym roku mają być wykonane prace na trasie Wrocław – Międzylesie, które skrócą czas przejazdu o ponad 30 minut. Modernizacja pozwoli również na szybsze połączenia między Wrocławiem a Kłodzkiem.
Po modernizacji podróż z Wrocławia do Kłodzka ma zająć jedyne 60 minut – poinformował marszałek Gancarz
Planuje się także remont linii kolejowej od Kłodzka do Kudowy-Zdroju, co pozwoli na osiągnięcie najszybszego w historii tej relacji połączenia. W przyszłym roku przewidziana jest rewitalizacja linii z Legnicy przez Jaworzynę Śląską, Świdnicę, Dzierżoniów do Kamieńca Ząbkowickiego, co znacznie skróci czas przejazdu i zwiększy liczbę pociągów.
Wzrost liczby pasażerów
Wiceminister Malepszak zaznaczył, że Koleje Dolnośląskie mają realną szansę na przewiezienie ponad 20 milionów pasażerów w tym roku. Uwzględniając wszystkich przewoźników, liczba ta może sięgnąć nawet 40 milionów. W ciągu dwóch lat liczba pasażerów może wzrosnąć do około 50 milionów, co wymaga odpowiedniego przygotowania regionalnej infrastruktury.
W trakcie spotkania omówiono także plany budowy czwartego toru estakady grabiszyńskiej oraz wykorzystania towarowej obwodnicy Wrocławia do ruchu pasażerskiego. Małe działania podejmowane w najbliższym czasie mają przynieść znaczące efekty w dalszym rozwoju kolei na Dolnym Śląsku.
