Szwajcarska spółka kolejowa Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) oraz Montreux Oberland Bahn (MOB) zamówiły w Stadlerze osiem nowych pociągów wąskotorowych do obsługi linii z Montreux na szczyt Rochers-de-Naye.
Będą to pociągi z kołami zębatymi. Składy pojadą po torze o szerokości 800 mm. Każdy pociąg będzie miał około 40 metrów długości i zaoferuje pasażerom 216 miejsc (w tym 113 siedzących). Składy rozwiną prędkość 35 km/h.
Pojazdy trafią do przewoźnika w 2029 roku i obsłużą ruch kolejowy na trasie z Montreux na szczyt Rochers-de-Naye (ponad 2000 m.n.p.m.). Ta flota zastąpi pociągi, które mają już 40 lat.
Osiem zębatych pociągów to nowy projekt Stadlera. Pociągi producent dostosuje do wymagań turystów, którzy będą podziwiali widokami na Alpy i Jezioro Genewskie przez panoramiczne okna. Pojazdy będą miały przedział 1 klasy.
Oprócz eleganckiego i funkcjonalnego designu oraz wygodnego wyposażenia, zębaty pociąg wieloczłonowy spełnia najnowsze standardy techniczne. Szczególną uwagę producent zwrócił na zrównoważony rozwój: energia hamowania jest przekształcana w energię elektryczną i przekazywana z powrotem do sieci energetycznej. Ponadto system klimatyzacji jest energooszczędny i spełnia najwyższe standardy ekologiczne.
Świat kolei górskich przeżywa rewolucję, ponieważ jest to niewątpliwie najpiękniejsza kolejka linowa, jaka kiedykolwiek zbudowano – powiedział Georges Oberson, dyrektor generalny Montreux Oberland Bahn.
Swoim projektem chwali się także Stadler.
To bardzo wyjątkowy projekt dla Stadlera. Połączenie kultowego designu, najnowocześniejszej technologii zębatek i panoramicznych widoków jest wyjątkowe — mówi Frédéric Evequoz, kierownik sprzedaży pojazdów spersonalizowanych w Stadlerze.