PKP Intercity ponawia przetarg na wykonanie napraw P4 przy lokomotywach EP08. Poprzednim razem postępowanie zostało unieważnione.
Pod koniec sierpnia PKP Intercity opublikowało informację o unieważnieniu przetargu na wykonanie napraw okresowych na 4-tym poziomie utrzymania 7 lokomotyw elektrycznych serii EP08. Powodem unieważnienia przetargu były zbyt drogie oferty, które znacznie przekroczyły szacunki zamawiającego. Przypomnijmy, że w poprzednim przetargu dwa podmioty złożyły swoje oferty:
- Public Transport Service Sp. z o.o.;
- Konsorcjum: Compremum S.A. oraz Transtrain (dawny Mag-Train).
Wtedy to tańszą ofertę złożyło konsorcjum, której wartość to 15 095 671 zł brutto, co oznacza przekroczenie o prawie 105% szacunków zamawiającego, który chciał przeznaczyć na zamówienie 7 369 194 zł brutto.
Po unieważnionym przetargu, PKP Intercity nie rezygnuje z próby wyłonienia wykonawcy napraw P4 swoich lokomotyw. Przewoźnik ponowił postępowanie, którego przedmiot zamówienia jest ten sam – 7 lokomotyw EP08.
Zgodnie z treścią zamówienia, PKP Intercity wymaga, aby czas prac przy naprawie jednej lokomotywy powinien trwać maksymalnie 56 dni kalendarzowych od dnia rozpoczęcia naprawy. Przewoźnik wymaga od wykonawcy udzielenia gwarancji i rękojmi przez okres co najmniej 24 miesięcy dla całej lokomotywy.
PKP Intercity przewidziało trzy kryteria wyboru ceny: cena (waga 80%), termin wykonania naprawy jednej lokomotywy (waga 10%), okres gwarancji i rękojmi (waga 10 %).