PKP Intercity realizuje ambitny plan taborowy, w ramach którego zakontraktuje dostawy warte łącznie 24 mld zł. Jeszcze w 2023 roku ma zostać ogłoszony przetarg na zakup kolejnych elektrowozów.
PKP Intercity niecały miesiąc temu rozszerzyło umowę z Newagiem i domówiło 5 dodatkowych lokomotyw wielosystemowych, które rozpędzą się do 200 km/h. Łącznie Newag w najbliższym czasie powinien rozpocząć dostawy 15 elektrowozów, które docelowo będą posiadały homologację na: Polskę, Niemcy, Austrię, Czechy, Słowację i Węgry.
To nie koniec planów zakupowych z myślą o wielosystemowych elektrowozach. PKP Intercity w tym momencie prowadzi postępowanie przetargowe, którego przedmiotem zamówienia jest dostawa lokomotyw obsługujących systemy zasilania 3 kV, 15 kV, 25 kV. Łącznie przetarg obejmuje zakup 63 lokomotyw wraz z opcją na domówienie 32 jednostek. Otwarcie ofert powinno nastąpić w połowie sierpnia br.
Pojazdy wielosystemowe są kupowane z myślą o obsłudze połączeń międzynarodowych. Natomiast z myślą o połączeniach krajowych, w marcu br. PKP Intercity podpisało umowę z Newagiem na dostawę 20 lokomotyw jednosystemowych na 160 km/h.
PKP Intercity idzie za ciosem i w niedługim czasie ma ogłosić przetarg na zakup kolejnych lokomotyw elektrycznych. Jak poinformował Wiceprezes PKP Intercity Tomasz Gontarz, przetarg na te zamówienie powinien pojawić się w nadchodzących miesiącach.
Czekamy na zgody korporacyjne, mam nadzieje że to jest kwestia być może dwóch miesięcy kiedy opublikujemy zamówienie – poinformował Wiceprezes Tomasz Gontarz.
Wiceprezes wskazał, że przetarg będzie dotyczyć zakupu nawet kilkudziesięciu lokomotyw, lecz na ten moment nie chce zdradzać dokładnej liczby. Będą to pojazdy, które rozpędzą się do 160 km/h, obsługujące wyłącznie system zasilania 3 kV.