W I kwartale 2023 roku spadły wyniki transportu intermodalnego o 12 % r/r. PKP CARGO straciło także swoją pozycję lidera przewozów intermodalnych na krajowym rynku.
Jak poinformował Urząd Transportu Kolejowego, od stycznia do marca 2023 r. przewoźnicy kolejowi przetransportowali ponad 5,8 mln ton ładunków w transporcie intermodalnym. Zestawiając te wyniki z danymi za analogiczny okres ubiegłego roku, nastąpił spadek o 0,8 mln ton (-12,1%). Praca przewozowa w analizowanym okresie wyniosła blisko 1,9 mld tono-km i zmniejszyła się o prawie 0,3 mld tono-km (-12,5%). W I kwartale 2023 r. przewoźnicy przetransportowali ponad 397 tys. sztuk jednostek, co stanowiło blisko 625 tys. TEU. W porównaniu z I kwartałem 2022 r. liczba przewiezionych jednostek spadła o 11,3% (wg TEU o 15,3%).
UTK przedstawił także dane dot. udziału przewoźników kolejowych w zrealizowanej pracy przewozowej w I kwartale 2023 roku. I tak oto pod względem przewiezionej masy i wykonanej pracy przewozowej w przewozach intermodalnych największe udziały miały spółki: PCC Intermodal, DB Cargo Polska oraz dopiero na trzecim miejscu PKP Cargo.
PKP CARGO straciło pozycję lidera w przewozach intermodalnych. W I kwartale 2023 roku, udział PKP CARGO wg masy wyniósł zaledwie 16,83%. W analogicznym okresie 2022 roku było to natomiast 29,58% udziału w rynku. Jest to spadek 12,75 punktów procentowych r/r.
Warto zauważyć, że w całym 2020 roku PKP CARGO posiadało 35,92% udziałów w przewozach intermodalnych wg masy. W 2021 roku było to już 30,73%, a w 2022 r. już zaledwie 25,18%. Udział PKP CARGO z roku na rok spada, a dane z I kwartału 2023 roku nie napawają optymizmem.
Na utracie pozycji PKP CARGO, zyskują inni przewoźnicy. PCC Intermodal, który jeszcze w 2020 roku posiadał wyłącznie 11,51% udziału w rynku, w I kwartale br. przejęło rolę lidera z udziałem 17,69%. Analogiczna sytuacja wygląda z DB CARGO, które w 2020 roku posiadało 11,27% udziałów w przewozach intermodalnych, a na początku 2023 roku jest to już 17,04%.
Prywatni przewoźnicy dzielą się „tortem” w ramach przejmowania realizacji przewozów od PKP CARGO. Zyskują na tym także podmioty, które jeszcze 3 lata temu niewiele znaczyły w przewozach intermodalnych. Przykładowo Alza Cargo w 2020 roku odpowiadała za realizację 0,59% przewozów intermodalnych wg masy, w I kwartale br. było to już 5,72-procentowy udział na rynku.
Dodatkowo, z roku na rok konkurencja w przewozach intermodalnych stale rośnie. W I kwartale takie przewozy wykonywało 17 licencjonowanych przewoźników kolejowych. W tym roku jest ich już natomiast 23.