Polska Grupa Górnicza rozstrzygnęła przetarg na wykonanie przewozów węgla transportem kolejowym ze swoich oddziałów do KWK Piast-Ziemowit Ruch Ziemowit (Wola). Wybrana została oferta PKP CARGO Service.
Była to jedyna propozycja przesłana w przetargu. Zamawiający musiał więc dołożyć do usługi, bo według pierwotnych szacunków na ten cel chciał przeznaczyć kwotę 13 591 238,63 zł brutto. Jedyna oferta złożona przez PKP CARGO Service opiewała natomiast na kwotę 21 149 431,80 zł brutto.
Transport węgla będzie realizowany w ciągu 12 miesięcy. Maksymalny przewidywany przez zamawiającego wolumen ilościowy węgla do przewozu wynosi 771 000,00 ton. Podział ilościowy wolumenu na relacje przewozów jest natomiast następujący:
- Przewóz węgla z KWK Piast-Ziemowit Ruch Ziemowit do KWK Piast-Ziemowit Ruch Ziemowit Wola-Czeczott – 391 000 ton;
- Przewóz węgla z KWK Mysłowice-Wesoła do KWK Piast-Ziemowit Ruch Ziemowit Wola-Czeczott – 100 000 ton;
- Przewóz węgla z KWK Piast-Ziemowit Ruch Piast do KWK Piast-Ziemowit Ruch Ziemowit Wola-Czeczott – 80 000 ton.
- Przewóz węgla z KWK Staszic-Wujek Ruch Murcki Staszic do KWK Piast-Ziemowit Ruch Ziemowit Wola-Czeczott – 100 000 ton;
- Przewóz węgla z KWK ROW Ruch Jankowice do KWK Piast-Ziemowit Ruch Ziemowit Wola-Czeczott – 100 000 ton.
Przypomnijmy, że wykonawca będzie zobowiązany do podstawienia wagonów próżnych, sprawnych, pozbawionych zanieczyszczeń i zdatnych do załadunku na punkt zdawczo-odbiorczy odpowiednio: KWK Piast-Ziemowit Ruch Piast i Ruch Ziemowit (Lędziny) lub KWK Mysłowice-Wesoła, KWK Staszic-Wujek Ruch Murcki-Staszic, KWK ROW Ruch Jankowice -st. Rybnik Towarowy. Maksymalny czas pobrania składu całopociągowego wynosi 12 godzin, licząc od godziny wygłoszenia składu. Po załadunku wagonów trzeba będzie dokonać wymaganych czynności technicznych, a następnie zrealizować przewozy wagonów ładownych zgodnie z relacją nadawcy/zamawiającego zawartą w dokumentacji przewozowej oraz zabrać wagony próżne po ich rozładunku z punktu zdawczo-odbiorczego.
Zamawiający oczekuje realizacji przewozów w systemie wahadłowym. Przewóz węgla w jednym składzie pociągowym będzie obejmował wolumen od ok. 950 ton do ok. 2200 ton. Wykonawca musi zagwarantować dysponowanie na wyłączność potrzeb przewozowych na rzecz zamawiającego min. 120 wagonów niezbędnych do przewozu min. 4000 ton na dobę. Wykonawca podstawiać będzie wagony typu Fals (talbot) o ładowności około 52 ton oraz dysponować będzie lokomotywami spalinowymi o minimalnej mocy znamionowej 550 kW, w ilości min. 4 sztuk.