Austriackie Koleje Państwowe (ÖBB) pokazały pierwszy odnowiony pociąg klasy Railjet.
Railjety to najbardziej znane austriackie pociągi, które koleje Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) użytkują od około 15 lat. Modernizacja pojazdów rozpoczęła się wiosną tego roku i dotyczy całej floty 60 pociągów Railjet. Ta operacja potrwa kilka lat, aby do 2031 roku wszystkie składy zostały dostosowane do standardów jakościowych nowej generacji Railjetów. I teraz ÖBB pokazały pierwszy Railjet po modernizacji.
Co się zmieniło?
W ramach modernizacji stare siedzenia w istniejących pociągach Railjet pierwszej i drugiej klasy przewoźnik wymieni na nowe, a siedzenia w klasie biznes odnowi. Modernizacja obejmuje również podnóżki, uchwyty i składane stoliki. Wystrój wnętrza nawiązuje do wyglądu i charakteru pociągów Railjet nowej generacji. Charakteryzuje się nowoczesnym wykończeniem z drewna oraz jednolitymi oparciami foteli, zapewniającymi większą prywatność. Ponadto wagony zostaną wyposażone w nowe wykładziny podłogowe, ulepszony system informacji pasażerskiej i zoptymalizowane miejsca do parkowania wózków dziecięcych.
Dzięki nowoczesnej infrastrukturze i wygodnym pociągom tworzymy podwaliny pod udaną transformację w zakresie mobilności. Do 2030 roku około 19,7 miliarda euro zostanie przeznaczone na rozbudowę i modernizację austriackiej sieci kolejowej – co stanowi wyraźne zobowiązanie do jakości, niezawodności i zrównoważonego rozwoju. Ponadto ÖBB zainwestuje około 6,1 miliarda euro w swój tabor. Zmodernizowane pociągi Railjet znacząco poprawią komfort i komfort podróży w pociągach dalekobieżnych – podkreślił Peter Hanke, federalny minister ds. innowacji, mobilności i infrastruktury.
Przewoźnik zaznacza, że największe korzyści modernizacji odniosą pasażerowie.
Dzięki modernizacji pociągów Railjet znacząco podnosimy standardy komfortu i jakości w naszych pociągach, aby zapewnić naszym pasażerom maksymalny komfort podróży koleją. Modernizacja i przebudowa istniejących składów pociągów oferuje rozsądną i zrównoważoną alternatywę dla nowych pojazdów. Z pierwszym ukończonym składem pociągów możemy już 12 grudnia świętować otwarcie tunelu Koralm” –poinformował Andreas Matthä, prezes ÖBB.
Debiut już wkrótce
Jak mówił szef przewoźnika, pierwszy w pełni zmodernizowany skład Railjet zadebiutuje na linii dużych prędkości Koralm Railway już 12 grudnia 2025 i otrzyma nazwę „Koralmjet”. Po zmianie rozkładu jazdy 14 grudnia 2025 roku pierwszy zmodernizowany skład będzie obsługiwał bezpośrednie połączenie między Wiedniem a Linzem. Zmodernizowane pociągi będą następnie eksploatowane na trasach Railjet w Austrii, Niemczech, Szwajcarii, na Węgrzech, Słowacji, w Czechach i we Włoszech.
Austriacy pokazali pierwszy Railjet po modernizacji, ale to nie koniec zmian w segmencie pociągów tej klasy. Przypomnijmy, że austriackie koleje zamówiły także piętrowe Railjety, które produkuje Stadler. Powstają one na bazie znanych piętrowych pociągów elektrycznych KISS. W przyszłości obsłużą połączenia Wiedeń-Salzburg, a wyruszą na trasę pod koniec 2026 roku.