W końcu zmodernizowane „Edyty” wyruszą w trasę z pasażerami. PKP Intercity poinformowało PAP, że nastąpi to na przełomie 2021/2022 roku.
W marcu 2021 roku Pesa wspólnie z ZNTK Mińsk Mazowiecki po raz pierwszy zaprezentowały zmodernizowaną „Edytę”. Wtedy to już pierwszy EZT był gotowy, przy drugim natomiast kończono prace. Niedługo potem można było spotkać ED74 po modernizacji na jazdach testowych w okolicach Mińska Mazowieckiego.
Przypomnijmy, że PKP Intercity podpisało umowę na modernizacje łącznie 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74 z konsorcjum spółek Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki” oraz PESA Bydgoszcz w czerwcu 2019 roku. Wartość kontraktu wynosi 274,8 mln zł brutto. Już wtedy zapowiadano, że pierwsze jednostki wyruszą na szlaki w II połowie 2021 roku. PKP Intercity poinformowało, że nastąpi to na przełomie 2021 i 2022 roku.
Przewidujemy wprowadzenie zmodernizowanych składów ED74 do ruchu na przełomie tego i przyszłego roku – poinformowało biuro prasowe PKP Intercity w odpowiedzi dla PAP.
Gdy byliśmy w halach ZNTK Mińsk Mazowiecki widzieliśmy, że trwały już początkowe prace przy modernizacji kolejnych jednostek. Konsorcjum ma czas do czerwca 2023 roku na dostawę wszystkich 14 jednostek. Dodatkowo przejeżdżając obok Olszynki Grochowskiej można zauważyć kilka ED74, czekających na ruszenie do Mińska Mazowieckiego, na modernizację.
Człon ED74-001 w ZNTK Mińsk Mazowiecki [Marzec 2021] Fot. Nakolei.pl
Podczas modernizacji pojazdy przeszły istotne zmiany, które podniosły standard składów, tak aby jak najlepiej odpowiadały na potrzeby i oczekiwania pasażerów. W zmodernizowanych pociągach pasażerowie skorzystają m.in. z klimatyzacji, wygodnych foteli i Wi-Fi. Każde miejsce będzie miało dostęp do gniazdka elektrycznego. Ponadto w każdym składzie zostaną zainstalowane wzmacniacze sygnału komórkowego oraz po dwie maszyny vendingowe z napojami i przekąskami. W tej kwestii PKP Intercity ogłosiło przetarg na dzierżawę wraz z obsługą takich maszyn – więcej informacji.
Pojazdy są również dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Dodatkowo w każdym składzie będzie miejsce przeznaczone do przewozu rowerów. Zmodernizowane pojazdy zostały lepiej wygłuszone. Unowocześnione pociągi mają planowo być wykorzystywane głównie na trasach Wrocław – Lublin i Wrocław – Kielce.
Fot. NaKolei.pl
Fot. Nakolei.pl
Fot. Nakolei.pl
Fot. NaKolei.pl
Fot. NaKolei.pl
Fot. NaKolei.pl
Fot. NaKolei.pl