Ministerstwo kultury zadeklarowało, że dołoży pieniędzy do remontu zabytkowego parowozu Pm36-2 „Pięknej Heleny”, który stoi na terenie Parowozowni Wolsztyn. Lokomotywa ma prawie 90 lat.
Wiceminister kultury i dziedzictwa narodowego Bożena Żelazowska powiedział, że remont parowej lokomotywy będzie finansowany z trzech źródeł. Pierwszy to pieniądze z budżetu samorządu mazowieckiego, drugi – środki Parowozowni Wolsztyn oraz trzeci – pieniądze rządowe.
Ten swoisty montaż finansowy ma związek z porozumieniem między Parowozownią Wolsztyn a Stacją Muzeum w Warszawie. Parowóz Pm36-2 stoi co prawda w Wolsztynie, ale jest własnością Stacji Muzeum. Stacja zaś to jednostka kultury, którą prowadzi samorząd województwa mazowieckiego. Stacja i Parowozownia podpisały umowę nieodpłatnego użyczenia lokomotywy parowej Pm36-2 wolsztyńskiej parowozowni. Umowa ma 10-letni okres obowiązywania, ale najważniejsze jest to, że umożliwia remont „Pięknej Heleny”.
Parowóz od kilkunastu lat (od 2012 roku) stoi w hali parowozowni, więc jego stan jest zadowalający. Lokomotywa nie zardzewiała natomiast z racji technicznego zużycia trzeba naprawić podstawowe elementy „Pięknej Heleny”. Generalnego remontu wymagają m.in. kocioł, skrzynia ogniowa oraz zestawy kołowe. Po wykonaniu tych prac Parowozownia przeprowadzi testy lokomotywy, aby uzyskała ona dopuszczenie do ruchu. Wtedy lokomotywa zacznie znowu prowadzić pociągi pasażerskie z Wolsztyna.
„Piękna Helena” jest parowozem pośpiesznym, który rozwijał prędkość maksymalną 130 km/h. w 1937 roku powstały dwa parowozy Pm36, ale tylko ten jeden przetrwał do naszych czasów.