Połączenie IC „Boznańska” relacji Wrocław – Kraków – Wrocław póki co jest obsługiwane przez ED74. „Edyty” po wakacjach mają wrócić na swoją pierwotną trasę. Przewoźnik jest w trakcie odbiorów kolejnych pojazdów.
Wraz z wejściem w życie czerwcowej korekty rozkładu jazdy, skierowano zmodernizowane ED74 do obsługi połączenia między Wrocławiem a Krakowem. Dwie „Edyty” (tak potocznie nazywane są przez kolejarzy pojazdy ED74) zaczęły obsługiwać połączenie IC Boznańska, które z reguły obsługiwane jest składem wagonowym. Taka decyzja PKP Intercity była podyktowana tym, aby umożliwić przeniesienie wagonów do obsługi połączeń sezonowych.
Wagony obsługujące dotychczas ten pociąg obsłużą wzmożony ruch sezonowy w kierunku nadmorskich kurortów. Jednostki ED74 zostały przydzielone do obsługi pociągu IC „Boznańska” jedynie do 3 września. (…) Jest to rozwiązanie tymczasowe, pozwalające na zwiększenie efektywności posiadanego taboru w trakcie wakacyjnego szczytu przewozowego – tłumaczy Rafał Weber, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Tak jak wcześniej zapowiadano, ED74 mają obsługiwać trasę Lublin – Kielce – Wrocław/Katowice/Kraków. Jak deklaruje Weber, od 3 września wszystko wróci do normy.
Deklarowana docelowa trasa dla składów obsługiwanych przez ED74, tj. Lublin – Kielce – Wrocław/Katowice/Kraków, pozostaje niezmienna. (…) Wraz z końcem wakacji pociąg [IC Boznańska przyp. red.] wróci do standardowego zestawienia wagonowego – dodaje Weber.
Cały czas trwają odbiory zmodernizowanych ED74 od Pesy Bydgoszcz i Pesa Mińsk Mazowiecki. Jak podaje Ministerstwo, w ramach rozkładu jazdy 2022/23, na odcinku Lublin – Kielce – Wrocław/Katowice/Kraków pasażerowie skorzystają z czterech par połączeń obsługiwanych przez ED74. Jak dodaje Weber, aby było to możliwe PKP Intercity będzie musiało mieć odebranych 7 zmodernizowanych pojazdów. Według naszych informacji, PKP Intercity odebrało już 5 zmodernizowanych jednostek. Konsorcjum Pesy Bydgoszcz i Pesa Mińsk Mazowiecki zgodnie z umową ma wykonać prace przy 14 jednostkach ED74.
Docelowa liczba połączeń obsługiwanych tymi składami powinna zostać osiągnięta do czerwca przyszłego roku. Nie wyklucza się jednak wcześniejszych zmian zestawień, jeżeli zmodernizowane EZT będą gotowe do obsługi liniowych połączeń we wcześniejszym niż pierwotnie zakładano terminie. Należy mieć jednak na uwadze, że przyszły rozkład jazdy jest w trakcie opracowania – dodał Wiceminister.