Październik 2026 roku jest pierwszym miesiącem w najnowszej historii, gdy ani jedna osoba nie zginęła, ani nie została ciężko ranna w wypadku na przejeździe kolejowo-drogowym. Nadal jednak drastyczna jest statystyka wypadków z udziałem pieszych, którzy przekraczali tory w niedozwolonych miejscach.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. odnotowały w październiku pięć wypadków i kolizji z udziałem pojazdów i pieszych na przejazdach oraz przejściach kolejowo-drogowych kategorii A-E. Nikt podczas tych zdarzeń nie zginął, nie było też ciężko rannych. Stosunkowo niewielka liczba zdarzeń spowodowała, że w październiku przerwy lub ograniczenia w ruchu pociągów w związku z wypadkami i kolizjami wyniosły tylko ponad 16 godzin.
Październik okazał się więc pod względem bezpieczeństwa na przejazdach wyjątkowy, gdyż wcześniej nie zdarzało się, żeby nie dochodziło do wypadków z ofiarami. Niestety, już wiadomo, że w listopadzie nie będzie takiego samego wyniku, gdyż jak dotąd policja poinformowała o dwóch śmiertelnych wypadkach na przejazdach z udziałem pieszych.
Październik pozytywnie wpłynął na roczne statystyki. W okresie 10 miesięcy 2026 roku na przejazdach wydarzyły się 142 wypadki i kolizje. To o siedem mniej w analogicznym okresie 2025 roku. W ich wyniku zginęły 34 osoby – o siedem mniej licząc rok d roku. Natomiast ciężkie obrażenia odniosło 27 osób, czyli o osiem więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.
Ofiary na „dzikich” przejściach
Wciąż bardzo tragiczny jest bilans wypadków do jakich dochodzi, gdy piesi pokonują tory w miejscach niedozwolonych. I tak – w październiku miały miejsce 33 takie wypadki. W ich wyniku zginęło 28 osób, a cztery zostały ciężko ranne.
W okresie styczeń – październik na „dzikich” przejściach wydarzyły się aż 192 wypadki. Pochłonęły one życie 145 osób, a kolejnych 29 pieszych wyszło z nich z poważnymi obrażeniami.