W 2024 r. najwięcej pasażerów wybrało, podobnie jak i w 2023 r., trasę Gdańsk – Gdynia. Z tego połączenia skorzystało w ciągu roku 5,42 mln osób, czyli średnio 14,81 tys. dziennie. Kolejne miejsca na podium zajmują trasy Warszawa – Siedlce i Warszawa – Skierniewice. Przynajmniej niektóre z popularnych tras można przetestować już w ten weekend.
Najpopularniejsze trasy kolejowe w Polsce. Urząd Transportu Kolejowego poinformował, że w ub. roku w Polsce było 21 tras, na których podróżowało ponad milion pasażerów. Trasa Gdańsk – Gdynia jest bezapelacyjnym zwycięzcą w rankingu najpopularniejszych relacji kolejowych w 2024 r. Wybrało ją w ciągu roku 5,42 mln pasażerów – średnio 14,81 tys. dziennie. To przede wszystkim efekt codziennych przejazdów obsługiwanych przez PKP SKM w Trójmieście.
Drugie i trzecie miejsce zajmują trasy, którymi podróżowało mniej o ponad 2 mln osób: Warszawa – Siedlce zakończyła rok z wynikiem 3,24 mln pasażerów, a Warszawa – Skierniewice z 3,08 mln. To trasy, które podróżni wybierali do codziennych dojazdów do pracy lub szkoły, ponieważ w ponad 70% korzystali z biletów okresowych.
Zmiany w rankingu
W porównaniu z 2023 r. mamy na liście najpopularniejszych tras pewne przetasowania. Trasa Warszawa – Pruszków, która zajmowała 6. miejsce, w 2024 r. spadła na 8. pozycję. Wyprzedziły ją relacje Kraków – Katowice i Warszawa – Gdańsk. W zestawieniu pojawiła się także nowość – na miejscu 18. To trasa Warszawa – Lublin, która zastąpiła na tej pozycji połączenie między Wrocławiem a Legnicą. Dolnośląska trasa spadła w 2024 r. na koniec drugiej dziesiątki najpopularniejszych kolejowych relacji. Zestawienie 21 tras z ponad milionem pasażerów zamyka połączenie Poznania z Gnieznem.
Więcej informacji o ofercie handlowej przewoźników pasażerskich oraz inne dane przewozowe można znaleźć w Sprawozdaniu z funkcjonowania rynku transportu kolejowego i na stronie dane.utk.gov.pl.
Szczegółowe zestawienie
Urząd Transportu Kolejowego opublikował tabelę, w której pokazał zestawienie najpopularniejszych relacji według łącznej liczby pasażerów w 2024 r.
Tabela
| Relacja | liczba pasażerów w 2024 | udział procentowy sprzedaży biletów | Relacyjny wskaźnik wykorzystania kolei | ||
| mln | średnia dzienna (tys.) | jednorazowe | okresowe | ||
| Gdańsk – Gdynia | 5,42 | 14,81 | – | – | 7,44 |
| Warszawa – Siedlce | 3,24 | 8,86 | 27,4% | 72,6% | 1,67 |
| Warszawa – Skierniewice | 3,08 | 8,42 | 23,1% | 76,9% | 1,62 |
| Kraków – Warszawa | – | – | – | – | – |
| Warszawa – Łódź | 2,42 | 6,6 | 75,7% | 24,3% | 0,96 |
| Kraków – Katowice | 2,36 | 6,45 | 90,5% | 9,5% | 2,18 |
| Warszawa – Gdańsk | – | – | – | – | – |
| Warszawa – Pruszków | 2,17 | 5,93 | 19,7% | 80,3% | 1,13 |
| Warszawa – Radom | 2,01 | 5,49 | 35,5% | 64,5% | 0,98 |
| Kraków – Tarnów | 1,56 | 4,27 | 73,4% | 26,6% | 1,72 |
| Gdańsk – Tczew | 1,54 | 4,21 | 44,5% | 55,5% | 2,83 |
| Poznań – Warszawa | 1,53 | 4,19 | 100% | 0% | 0,64 |
| Katowice – Tychy | 1,49 | 4,06 | 67,4% | 32,6% | 3,7 |
| Legionowo – Warszawa | 1,42 | 3,88 | 11,8% | 88,2% | 0,74 |
| Łódź – Zgierz | 1,32 | 3,61 | 35,6% | 64,4% | 1,87 |
| Wrocław – Poznań | 1,28 | 3,5 | 88,6% | 11,4% | 1,06 |
| Katowice – Gliwice | 1,16 | 3,17 | 71,5% | 28,5% | 2,58 |
| Warszawa – Lublin | – | – | – | – | – |
| Wrocław – Warszawa | – | – | – | – | – |
| Wrocław – Legnica | 1,07 | 2,93 | 74,4% | 25,6% | 1,4 |
| Poznań – Gniezno | 1,01 | 2,77 | 60,4% | 39,6% | 1,69 |
UTK wyjaśnia, że zestawienie uwzględnia miasta powyżej 50 tys. mieszkańców. Dane, gdzie nie jest wskazana liczba pasażerów i pozostałych zmiennych, objęte były tajemnicą przedsiębiorstwa. W relacjach tych 100% lub blisko 100% udziałów w rynku ma jedna spółka – PKP Intercity.