Modertrans z Poznania wyprodukuje dziesięć pojazdów dla Tramwajów Śląskich.
Taki jest wynik przetargu ogłoszonego przez śląskiego przewoźnika. Można powiedzieć, że Tramwaje Śląskie zrobiły świąteczny prezent swoim pasażerom, bo rozstrzygnięcie tego przetargu jest kolejnym etapem modernizacji komunikacji tramwajowej w górnośląsko-zagłębiowskiej aglomeracji.
Najpewniej Modertrans dostarczy 10 tramwajów jednoczłonowych Moderus Beta, z czego osiem ma być jednokierunkowych, a dwa – dwukierunkowe. Pojazdy mają mieć długość 13,5 m, a udział niskiej podłogi to około 30%.
Rywalem Modertrans była inna poznańska spółka H.Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych. Przy czym oferta Modertransa była znacznie niższa (35,3 mln zł) niż konkurenta (45 mln zł) i to zdecydowało o zwycięstwie, gdyż Cegielski oferował pojazdy o lepszych wskaźnikach technicznych, m.in. z dwa razy dłuższą niską podłogą, ale cena stanowiła aż 77% wagi każdej oferty.
Nowe tramwaje mają być dostarczone partiami do połowy 2020 roku. I niewykluczone jest to, że Tramwaje Śląskie skorzystają z prawa opcji na zakup dodatkowych pięciu pojazdów jednoczłonowych i jednokierunkowych.
Na rozstrzygnięcie czeka natomiast jeszcze większy tramwajowy przetarg na zakup 25 nowych, wieloczłonowych i przegubowych tramwajów jednokierunkowych, w których udział niskiej podłogi to przynajmniej 60%. Przypomnijmy, że 27 tramwajów ma mieć długość około 25 metrów, a osiem – około 32 m. Ponadto przewoźnik zastrzegł sobie możliwość skorzystania z prawa opcji na zakup do pięciu kolejnych krótszych tramwajów.
W tym przetargu wystartowały dwa podmioty: Pesa, która zaproponowała cenę 221 mln zł netto dla zamówienia podstawowego oraz konsorcjum Stadler-Solaris – prawie 228 mln zł. Natomiast budżet zamawiającego to 213,3 mln zł netto.