Marszałek Województwa Dolnośląskiego poinformował, że zaplanowano powrót pociągów do Karpacza już na grudzień 2023 roku. Dopiero otrzymano oferty na przygotowanie placu pod rewitalizację szlaku.
Dzisiaj Dolnośląska Służba Dróg i Kolei otworzyła oferty w przetargu na przygotowanie terenu pod rewitalizację 7-kilometrowej linii kolejowej nr 340. Zgłosiło się aż 11 firm, co jest miłym zaskoczeniem – więcej informacji.
Jednak równie zaskakująca jest deklaracja Marszałka Cezarego Przybylskiego, który zapowiedział że już w grudniu 2023 roku pociągi pojadą do Karpacza po zrewitalizowanej linii. Co trzeba zaznaczyć, dzisiejsze otwarcie przetargu dotyczy wyłącznie przygotowanie terenu, tak aby DSDiK mogła przeprowadzić prace rewitalizacyjne. Może to nie jest długi odcinek, bo ma zaledwie 7302 m, jednak jest tam sporo do zrobienia. Po pierwsze wykonawca będzie musiał wyciąć wszystkie drzewa (a jest ich blisko 8 tysięcy) oraz wyciąć blisko 7 hektarów krzewów. Ponadto chodzi tu o demontaż obecnie istniejących torów, które do niczego się już nie nadadzą oraz podkładów zarówno betonowych, jak i drewnianych
Ponadto, wykonawca będzie zobowiązany do ścięcia wierzchniej warstwy tłucznia, pospółki i klińca na całej długości szlaku na głębokość 25 centymetrów od dolnej powierzchni podkładów.
Dopiero po zrobieniu tych prac, czyli przygotowaniu placu – wtedy rozpocznie się rewitalizacja. Samorząd Dolnego Śląska zakłada, że uda się wszystko zrealizować, wraz z pozyskaniem certyfikacji do końca roku, tak aby pociągi pojechały do Karpacza wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy.
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu otworzyła oferty w przetargu na przygotowanie do rewitalizacji linii z Mysłakowic do Karpacza. Oferty złożyło 11 firm. Po wykonaniu tych prac linia w tym roku zostanie zrewitalizowana. W grudniu po trasie pojadą pociągi Kolei Dolnośląskich – zapowiada Marszałek Przybylski.
Podobnej wiary są Koleje Dolnośląskie, które twierdzą że w 2024 roku liczba pasażerów zwiększy się dzięki uruchomieniu pociągów do Karpacza i Świeradowa-Zdrój.
Więcej o linii kolejowej nr 340
Długość linii kolejowej wynosi 7302 m, powstała w latach 1894-1895. Oddano ją do eksploatacji 29 czerwca 1895 roku i była użytkowana do 2003 roku, kiedy to zamknięto ją dla ruchu pociągów. Wcześniej, w 2000 roku wstrzymano regularny ruch pociągów do Karpacza. Od 20 lat na szlaku nie były prowadzone żadne prace budowlane ani utrzymaniowe.
Linia 340 na odcinku Brzezie Karkonoskie – Karpacz jest najbardziej nachyloną linią w Polsce, gdzie na odcinku 1,061 km, różnica poziomów wysokości wynosi 49m. a średnie nachylenie końcowego odcinka linii wynosi 46‰. Różnica wysokości między stacją początkową i końcową wynosi 154 metry. Średnie nachylenie linii to 21‰ .
Rozumiecie? Dziś otwarcie ofert a ruch będzie wznowiony w grudniu TEGO roku. Podobnie, jak kiedyś w przypadku rewitalizacji linii do @BielawaMiasto. https://t.co/XKmPq1f9PW
— Andrzej Kaźmirowski 🇵🇱🇺🇦 (@kazmirowski) January 19, 2023