Starania o poprawę komunikacji w regionie

Prezydent podkreśla, że Łomża od lat jest ośrodkiem wykluczonym komunikacyjnie.

Zabiegaliśmy o Via Balticę i to się dzieje, z tego się cieszymy. Ale niezwykle ważny w kontekście rozwoju naszego miasta, przede wszystkim rozwoju gospodarczego, jest dostęp do kolei – powiedział prezydent Mariusz Chrzanowski dodając, że lata pracy, uzgodnień i zaangażowania wielu osób mogą zostać zniszczone jedna decyzją.

Podczas konferencji prezydent dodał, że marginalizacja mniejszych ośrodków i inwestycje w duże aglomeracje spowoduje, że mieszkańcy Łomży i regionu będą mieli mniejsze szanse na rozwój i mieszkańcy Łomży nie mogą się na to zgodzić.

Radni jednogłośnie przyjęli stanowisko

Ostatecznie Rada Miejska przyjęła stanowisko jednogłośnie. Zostanie ono wysłane do premiera Donalda Tuska, Ministra Obrony Narodowej i Ministra Infrastruktury. Decyzja została podjęta po wypowiedzi premiera Donalda Tuska, która sugerowała rezygnację z budowy tzw. szprychy biegnącej z Warszawy przez Łomżę do Giżycka.

W swoim stanowisku napisali, że od 30 lat Łomża jest odcięta od dostępu do transportu kolejowego i stanowi białą plamę na kolejowej mapie Polski. Jest trzecim co do wielkości miastem w naszym kraju bez kolei pasażerskiej.

Znaczenie kolei dla regionu

Radni stwierdzili, że zapewnienie mieszkańcom, przedsiębiorcom oraz turystom niezawodnego połączenia kolejowego ze stolicą Polski i Centralnym Portem Komunikacyjnym niewątpliwie pozytywnie wpłynie na region łomżyński oraz pomoże zatrzymać obserwowany od dłuższego czasu proces jego depopulacji, umożliwiając dojazd w krótkim czasie z miejsca zamieszkania do miejsca pracy, nawet z większych odległości.

Podkreślili również, że linia kolejowa do Giżycka jest istotna dla bezpieczeństwa narodowego. Trasa przebiega przez tereny, na których znajdują się lub są planowane liczne jednostki wojskowe: w Orzyszu – gdzie znajduje się także jeden z największych w Polsce poligonów, w Łomży, Czerwonym Borze, Ostrołęce czy Kolnie.