Wojewoda podlaski Jacek Brzozowski wydał decyzję o ustaleniu lokalizacji kolejnego odcinka międzynarodowej magistrali kolejowej Rail Baltica między Białymstokiem a Ełkiem. Chodzi o 22 kilometrowy fragment linii kolejowej E75 przebiegający przez Białystok oraz gminy Choroszcz i Dobrzyniewo Duże.
Tym samym zarządca sieci kolejowej – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – otrzymał zielone światło na realizację dalszej części Rail Baltica.
To ogromna inwestycja, bo budowa trasy Białystok – Ełk kosztuje prawie 6 mld zł, ale to kolejny krok, który podejmuje rząd premiera Donalda Tuska w stronę stworzenia nowoczesnej infrastruktury kolejowej, także w naszym regionie. Celem jest to, aby pociągi pasażerskie mogły poruszać się na tej trasie z prędkością 200 km na godzinę w sposób bezpieczny i komfortowy – mówił wojewoda Jacek Brzozowski.
Prace na 22-kilometrowym odcinku, na który wojewoda wydał decyzję lokalizacyjną, będą polegały m.in. na rozbiórce istniejących i budowie nowych peronów na stacjach: Białystok Starosielce, Dobrzyniewo Duże oraz na przystankach osobowych: Białystok Bacieczki, Fasty i Borsukówka. Na peronach staną wiaty, ławki, oświetlenie, tablice informacyjne dla pasażerów, jak również systemy oznakowania dotykowego. Na wspomnianym odcinku budowlańcy zbudują trzy nowe mosty kolejowe oraz dwa drogowe. Inwestycja zakłada ponadto budowę pięciu nowych wiaduktów drogowych i trzech kolejowych. Wykonawca przebuduje także sieć trakcyjną i urządzenia energetyczne, a także system sterowania ruchem kolejowym. W pobliżu domów mieszkalnych staną ekrany akustyczne. Realizacja projektu Rail Baltica wymaga również prac nad zmianami części układu drogowego.
To jest inwestycja w komfort i jakość życia mieszkańców województwa podlaskiego, warmińsko-mazurskiego, ale tak naprawdę wszystkich Polaków, którzy – mam nadzieję – będą chętnie korzystali z walorów turystycznych naszego regionu – podsumował Jacek Brzozowski.
Budowa etapami
Inwestor, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, podzielił inwestycję na trasie E75 Białystok-Ełk na trzy odcinki. Wcześniej – w czerwcu 2025 roku – wojewoda wydał decyzję lokalizacyjną dla odcinka o długości 23 km, który znajduje się na terenie miasta Grajewo i gminy Grajewo. Tam również pojawią się nowe perony i stacje, wybudowane zostaną nowe mosty kolejowe i drogowe, a także wiadukt – przejście dla zwierząt oraz ekrany akustyczne.
Jeszcze w sierpniu PKP PLK złożą kolejny wniosek o ustalenie lokalizacji linii kolejowej na trzeci odcinek. Tym razem chodzi o tereny powiatu monieckiego.
Szacunki są takie, że w 2029 roku ta inwestycja się zakończy i mieszkańcy będą mogli z niej korzystać. Województwo podlaskie to wielki plac budowy. Zakończyła się modernizacja linii kolejowej do Warszawy. Pociąg ze stacji Białystok Zielone Wzgórza do stacji Warszawa Wschodnia dojeżdża w godzinę 15 minut, a ten czas będzie się jeszcze poprawiał. Pociągów „sprinter” ma być jeszcze więcej – zapowiedział poseł Krzysztof Truskolaski, członek sejmowej Komisji Infrastruktury.