Łódzka Kolej Aglomeracyjna świętuje 15 rocznicę podpisania aktu założycielskiego spółki. Oraz 11 rocznicę uruchomienia przewozów kolejowych.
Przewoźnik podkreśla, że łączy mieszkańców województwa łódzkiego, inwestuje w nowy tabor, rozwija siatkę połączeń, angażuje się w życie regionu i stawia na zieloną energię. I umiejętnie korzysta z unijnych funduszy na zakup taboru kolejowego.
Regionalny lider
Akt założycielski powołujący Łódzką Kolej Aglomeracyjną został podpisany 10 maja 2010 r., a cztery lat później, 15 czerwca 2014 r. uruchomiono regularne połączenia. W 2014 roku ŁKA obsługiwała kilka tras — do Sieradza, Zgierza, Łowicza i Koluszek. Przewiozła wówczas około 324 tys. pasażerów. Z roku na rok liczba podróżnych rosła – dziś pociągi ŁKA przewożą ponad 11 milionów osób rocznie. Spółka obsługuje aż 201 przystanków w Województwie Łódzkim i województwach ościennych. Łącznie, przez 11 lat działalności, z usług regionalnego przewoźnika skorzystało przez 10 lat ponad 65 milionów pasażerów.
ŁKA rozszerza siatkę połączeń. Jej pociągi kursują do takich miast jak Koluszki, Zgierz, Skierniewice, Kutno, Sieradz, Zduńska Wola, Piotrków Trybunalski, Radomsko, Tomaszów Mazowiecki oraz Opoczno i Drzewica, w sposób szybki i punktualny łącząc je ze stolicą województwa.
Łódzka Kolej Aglomeracyjna jeździ też poza województwo: do Warszawy, Poznania, Radomia, Skarżyska-Kamiennej, Kiec i Częstochowy. W ciągu 11 lat na tory wyjechało 650 tys. pociągów, które pokonały ponad 44 mln kilometrów.
Nowoczesny tabor
Spółka dysponuje obecnie 39 nowoczesnymi pojazdami, które spełniają najwyższe standardy komfortu i bezpieczeństwa. Tabor jest w pełni klimatyzowany, wyposażony w Wi-Fi, monitoring, ładowarki USB, biletomaty, system informacji pasażerskiej oraz miejsca dla rowerów. Wszystkie pociągi są przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, m.in. dzięki niskopodłogowym wejściom, windom i specjalnym przestrzeniom wewnątrz pojazdów.
Ważnym krokiem w rozwoju ŁKA było otwarcie w 2014 r. nowoczesnego zaplecza technicznego, które zapewnia codzienną obsługę i serwisowanie taboru. Efektem częstych przeglądów i regularnych prac serwisowych jest niemal 100% sprawność pojazdów. Ich niezawodność przekłada się też na punktualność. W ubiegłym roku pociągi docierały na stacje i przystanki na czas w 97% przypadków. Opóźnienia z winy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej w skali roku wyniosły zaledwie 0,3%.
ŁKA oferuje też możliwość rezerwacji miejsc siedzących w superszybkich pociągach jeżdżących w weekendy do Warszawy. ŁKA Super Sprinter z Łodzi do stolicy dojeżdża w zaledwie 55 minut. To gratka dla tych, którzy chcą spędzić czas w Warszawie, nie martwiąc się o miejsce w pociągu.
Komunikacja autobusowa
Łódzka Kolej Aglomeracyjna walczy z wykluczeniem komunikacyjnym i swoimi połączeniami zapełnia białe plamy na mapie województwa. Właśnie w tym celu od listopada 2023 roku rozwija ofertę Kolejowej Komunikacji Autobusowej. To wielowymiarowy projekt, który zapewnia mieszkańcom miejscowości oddalonych od infrastruktury kolejowej łatwy dojazd do stacji kolejowych i kontynuowanie podróży pociągiem.
Rozkłady jazdy KKA są skoordynowane z rozkładem jazdy pociągów ŁKA. Oznacza to, że odjazd autobusu ze stacji przesiadkowej jest dopasowany do czasu przyjazdu skomunikowanego z nim pociągu i odwrotnie. W ten sposób pasażerowie mogą w komfortowych warunkach dojechać do przystanku kolejowego, a następnie kontynuować podróż bez długiego oczekiwania na przesiadkę.
Kolejowa Komunikacja Autobusowa cieszy się coraz większym zainteresowaniem mieszkańców województwa łódzkiego. Skorzystało z niej bowiem już ponad 500 tys. pasażerów. Obecnie obsługuje 9 linii, ale od 1 lipca br. będzie ich 10. Przejazdy KKA na wszystkich trasach są bezpłatne.
Połączenia KKA są obsługiwane nowym niskoemisyjnym taborem — autobusami Solaris Urbino i busami Mercedes Sprinter. Pojazdy mają 22 lub 27 miejsc siedzących, są klimatyzowane, posiadają też nowoczesny system informacji pasażerskiej jak również bezpłatne wi-fi i gniazda USB. A także udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami i ograniczonymi możliwościami poruszania się.
Zielony transport przyszłości
ŁKA jest też liderem ekologicznych rozwiązań. Jako pierwszy przewoźnik pasażerski w kraju przystąpiła do programu Zielona Kolej. Do zasilania swoich pociągów wykorzystuje energią pochodzącą ze źródeł odnawialnych – w 2025 roku jest to już 60%, co pozwala znacznie obniżyć emisję CO₂. Pojazdy wyposażone są w mechanizmy umożliwiające odzyskiwanie energii przy hamowaniu, a maszyniści testują nowoczesne rozwiązania wspierające eco-driving i optymalizujące technikę jazdy. Dodatkowo, ŁKA uruchomiła własną instalację fotowoltaiczną, która obsługuje zaplecze techniczne, ograniczając zużycie energii konwencjonalnej.
Dostępność i społeczna odpowiedzialność
Celem Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej jest zapewnienie równego dostępu do świadczonych usług wszystkim pasażerom na takich samych zasadach, bez względu na ograniczenia związane ze stanem zdrowia lub wiekiem. ŁKA cały czas podejmuje działania zwiększające jakość usług oferowanych podczas podróży, a jej pracownicy regularnie uczestniczą w szkoleniach z zakresu obsługi pasażerów o szczególnych potrzebach.
W 2022 roku Spółka została laureatem międzynarodowej nagrody w dziedzinie dostępności. W programie ZERO PROJECT grono ekspertów ze 180 krajów doceniło ŁKA jako jedyną firmę z Polski. To inicjatywa skoncentrowana na tworzeniu świata bez barier.
ŁKA wspiera też lokalne społeczności, bierze udział w kampaniach społecznych i edukacyjnych, promuje bezpieczne, zrównoważone podróżowanie. Aktywnie uczestniczy w wydarzeniach kulturalnych i sportowych w regionie, współpracując z instytucjami samorządowymi i organizacjami pozarządowymi.
Ludzie są siłą ŁKA
Za sukcesem ŁKA stoją zaangażowani pracownicy, którzy każdego dnia dbają o punktualność, bezpieczeństwo i komfort pasażerów. To właśnie dzięki nim ŁKA cieszy się wysokim poziomem obsługi, zaufania i uznaniem jako przewoźnik nowoczesny, profesjonalny i przyjazny.
Nie byłoby Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej bez pasażerów i wszystkich osób, które na co dzień wspierają jej działania. ŁKA zbudowała silną społeczność, która uczestniczy w życiu spółki. Poprzez wspólne inicjatywy i aktywność w mediach społecznościowych, ŁKA zawsze jest blisko podróżnych i wszystkich mieszkańców Województwa Łódzkiego.
Kierunek: przyszłość
Łódzka Kolej Aglomeracyjna nie zwalnia tempa i cały czas rozwija się dla pasażerów. W planach na najbliższe lata są kolejne inwestycje taborowe, rozwój tras KKKA, nowe połączenia kolejowe oraz wdrażanie innowacyjnych rozwiązań technologicznych, które sprawią, że podróże z ŁKA będą jeszcze bardziej komfortowe.
Już w 2026 roku na tory Województwa Łódzkiego wyjedzie 14 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pociągi Elf-3 wyprodukuję PESA. Województwo Łódzkie we współpracy z ŁKA ogłosiło przetarg na zakup kolejnych 6 pięcioczłonowych pociągów. Każdy z nich będzie mógł pomieścić ponad 500 pasażerów, zostaną wyposażone też w większą przestrzeń do przewożenia rowerów. Nowe pojazdy wyjadą na tory najpóźniej do 2029 roku.
Wkrótce o 13 nowych busów powiększy się flota Kolejowej Komunikacji Autobusowej. Dzięki tym zakupom KKA będzie dysponowała w sumie 27 busami Mercedes Sprinter i 20 autobusami Solaris Urbino. Ta inwestycja pozwoli obsłużyć kolejne połączenia KKA.
Plany rozwojowe dotyczą również rozbudowy istniejącej infrastruktury kolejowej o nowe zaplecze techniczne. Planowana lokalizacja drugiej bocznicy to zachodnia część Łodzi – tym samym ŁKA będzie mieć dwie bazy do obsługi pojazdów zlokalizowane po obu stronach tunelu średnicowego Łodzi.