Najpóźniej w czerwcu PKP Polskie Linie Kolejowe chcą ogłosić przetarg na wykonanie projektu i modernizacji linii kolejowej nr 6 Białystok –Kuźnica.
To ważna trasa, gdyż wiedzie ku granicy polsko-białoruskiej. PKP PLK od dawna planują jej remont, a teraz sprawy posunęły się naprzód, gdyż ta inwestycja uzyskała decyzję środowiskową wydaną przez Regionalną Dyrekcje Ochrony Środowiska w Białymstoku. Pozytywna decyzja w zasadzie była formalnością, gdyż nie było konieczności wykonywania czasochłonnych badań oddziaływania tej inwestycji na środowisko, a to dlatego, że nie będzie tu budowana nowa linia, a dojdzie „tylko” do remontu i unowocześnienia istniejącego szlaku o długości około 60 km.
PKP PLK muszą teraz przygotować dokumentację przetargową dla tego zadania. Przebudowa linii Białystok – Kuźnica będzie wykonywana w formule „projektuj i buduj”, ale bez remontu samej stacji Białystok. Zarządca sieci kolejowej zakłada, że po zakończeniu modernizacji linii nr 6 pociągi będą jeździć tędy do 120 km/h (pasażerskie) lub 80 km/h (towarowe). Przebudowa infrastruktury spowoduje, że nie tylko wrośnie prędkość pociągów, ale i przepustowość linii przy jednoczesnym wzroście poziomu bezpieczeństwa ruchu kolejowego.
Same prace budowlane mają ruszyć na przełomie 2019/2020 roku i zakończa się w 2022 roku. Całe zadanie (projekt i wykonawstwo) ma kosztować około 180 mln zł.