DOLKOM przekazał Klubowi Sympatyków Kolei we Wrocławiu zabytkowy kryty wagon typu Oppeln.
Tego typu wagony budowali Niemcy dla swoich kolei w latach 1937-1942. Powstało ich ponad 28 tys., a po wojnie około 6 tys. pojazdów dostały na mocy decyzji aliantów Polskie Koleje Państwowe. To były częściowe reparacje za tabor kolejowy PKP, jaki w czasie wojny zniszczyli Niemcy.
W Polsce wagony oznakowano jako seria Kdt i przewoziły ładunki o masie do 20 ton. W latach lat 60-tych ładowność wzrosła do 24 ton, a kolejarze zmienili serię wagonów na Kddt. Natomiast w kolejnej dekadzie PKP przerabiały te pojazdy na wagony służbowe typu brankard lub inne techniczno-gospodarcze. Pojazdy te kolej używała w pociągach roboczych, ratunkowych. Część stała się magazynami na kołach lub wagonami kasowymi. Natomiast z ruchu handlowego Kdtt zniknęły na początku lat 80-tych.
Część tego taboru spółki kolejowe dalej użytkowały jako wagony techniczno-gospodarcze. Taką właśnie rolę spełniał pojazd, który DOLKOM przekazał do KSK. Klub informuje, że jest to agon nr 816143 serii Xk., który w latach 1946-1968 posiadał numer 129151 seria Kdt. Zaś w latach 1968-1975 miał numer 20 51 102 3718-2 seria Glm.
Wagon posiada zdemontowany układ hamulcowy i jest lekko przebudowany w stosunku od oryginalnego układu oszalowania ścian bocznych. Nie stanowi to jednak przeszkody do przewrócenia mu oryginalnego wyglądu.