Samorząd Województwa Dolnośląskiego oficjalnie rozpoczął prace przy rewitalizacji pierwszego odcinka linii kolejowej nr 302 Grabina Śląska – Roztoka. Tym samym po trzech dekadach przerwy kolej wróci na trasę Marciszów – Bolków – Strzegom.
Pierwszy etap inwestycji obejmuje blisko 5-kilometrowy odcinek pomiędzy Grabiną Śląską a Roztoką. Wykonawca prac – Przedsiębiorstwo Remontowo-Budowlane „TOR” – zapowiada finał prac jeszcze w sierpniu br.
Nie marnujemy ani złotówki środków zewnętrznych. Dzięki oszczędnościom wygenerowanym na wcześniejszych zadaniach mogliśmy bardzo szybko podjąć decyzję o realizacji kolejnego projektu. Wspólnie z Ministerstwem Infrastruktury doprowadziliśmy do tego, że środki z Krajowego Planu Odbudowy pozostają na Dolnym Śląsku i pracują dla mieszkańców naszego regionu – mówi Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego.
Umowa z wykonawcą na kwotę 14 mln zł została podpisana pod koniec kwietnia 2026 roku. Zakres prac obejmuje rozbiórkę i oczyszczenie starego torowiska, budowę nowego toru wraz z podsypką, odmulenie rowów melioracyjnych oraz poprawę odwodnienia linii. Na odcinku znajduje się również dziewięć obiektów inżynieryjnych w postaci przepustów.
Samorząd wskazuje, że będzie to pierwszy odcinek linii kolejowej w zarządzie Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, który będzie wykonany w technologii bezstykowej. Pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się po niej z prędkością do 80 km/h, a składy towarowe – do 60 km/h.
Ta inwestycja ma znaczenie znacznie szersze niż tylko lokalne. Po zakończeniu całego przedsięwzięcia zyskamy alternatywne połączenie kolejowe między Wrocławiem a Jelenią Górą z pominięciem obecnych ograniczeń na linii przez Wałbrzych. To realna szansa na skrócenie podróży nawet o 20–30 minut i stworzenie atrakcyjniejszej oferty transportowej dla mieszkańców oraz turystów – podkreśla Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.
Etapowanie remontu
Cała inwestycja została podzielona na dwa etapy. Obecnie rozpoczynają się prace na odcinku Grabina Śląska – Roztoka o długości 4,9 km. Drugi etap obejmie blisko 27-kilometrową trasę Roztoka – Bolków – Marciszów. Trwa już inwentaryzacja linii, obejmująca m.in. identyfikację drzew do wycinki oraz ocenę obiektów inżynieryjnych.
Linia kolejowa nr 302 przez blisko sto lat służyła mieszkańcom tej części regionu, a przez ostatnie trzy dekady pozostawała nieczynna. Dziś wspólnie otwieramy nowy rozdział tej historii i przywracamy kolej mieszkańcom miejscowości, które przez lata pozostawały poza głównym systemem transportowym Dolnego Śląska – stwierdził Radosław Zysnarski, pełnomocnik marszałka województwa ds. aktywizacji środowisk lokalnych.
Przywrócenie linii nr 302 to także odpowiedź na potrzeby mieszkańców, którzy przez lata zabiegali o odbudowę połączenia. Jak podkreślali przedstawiciele lokalnej grupy inicjatywnej, powrót kolei oznacza nie tylko wygodniejszą komunikację, ale również impuls rozwojowy dla regionu – szansę na rozwój turystyki, poprawę dostępności transportowej i przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu mniejszych miejscowości.
Po kompleksowym wykonaniu linii 302 podróż z Wrocławia do Jeleniej Góry będzie można skrócić o 20 a nawet 30 minut, czyli z obecnych 2 godzin do 1 godziny i 30 lub 40 minut. Myślę, że to byłaby bardzo atrakcyjna oferta dla mieszkańców Wrocławia i impuls dla terenów powiatu karkonoskiego – dodał Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.
Samorząd podkreśla, że rewitalizacja linii Marciszów – Bolków – Strzegom to kolejny przykład skutecznego wykorzystywania środków zewnętrznych na rozwój infrastruktury transportowej regionu i konsekwentnej realizacji programu odbudowy połączeń kolejowych na Dolnym Śląsku. To kolejna inwestycja kolejowa realizowana przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego w ramach autorskiego programu „Dolny Śląsk na dobrych torach”. Środki na to zadanie pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy.