Operator komunikacji publicznej w Kolonii: Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) zmodernizuje flotę tramwajów. Za około 700 mln euro kupi 132 wysokopodłogowe pojazdy od Stadlera.
Dostawy tramwajów ruszą w 2029 roku. Kolonia kupi nie tylko tramwaje, ale także 34 dziesięciometrowe moduły pośrednie, które umożliwią wydłużenie składów do około 70 metrów. W tej konfiguracji pojazdy zabiorą na pokład do 470 pasażerów. To znacznie więcej niż pojemność tramwajów poprzedniej serii.
Zatwierdzenie tego ważnego projektu przez Radę Miasta daje nam bezpieczeństwo planowania. W obliczu trudnej sytuacji budżetowej jesteśmy bardzo wdzięczni za wsparcie finansowe, które stanowi pozytywny sygnał dla wdrażania transformacji mobilnościowej i sprawnego transportu publicznego. Zarówno nasi pasażerowie, jak i motorniczowie mogą liczyć na nowoczesne tramwaje i wysoki poziom komfortu – mówi Stefanie Haaks, prezes KVB.
Stadler wyposaży tramwaje w najnowocześniejsze technologie. I to zarówno jeśli chodzi o kabinę motorniczego, jak i strefę pasażerską. To energooszczędna klimatyzacja, duże monitory wyświetlające informacje dla pasażerów oraz oświetlenie LED. Równomierne rozmieszczenie pasażerów ułatwia szybsze wsiadanie i wysiadanie oraz skraca czas oczekiwania na przystankach.
Dzięki nowym wysokopodłogowym pojazdom łączymy siły z firmą KVB, aby wysłać wyraźny sygnał dotyczący mobilności przyszłości – komfortowej, energooszczędnej i gotowej na wyzwania jutra. Pojazdy są skrojone na miarę Kolonii i łączą najnowocześniejszą technologię z elastyczną, modułową konstrukcją – mówi Jure Mikolčić, dyrektor generalny Stadler Division Niemcy.
Nowe pojazdy szynowe są nie tylko komfortowe i energooszczędne, ale także zaprojektowane z myślą o ponad 30-letnim okresie eksploatacji. W ramach długoterminowej współpracy Stadler zapewni dostawy części zamiennych oraz serwis i wsparcie techniczne, od konserwacji zapobiegawczej po doradztwo techniczne. Dzięki temu pojazdy pozostaną niezawodne, bezpieczne i wydajne w eksploatacji przez długi czas.
Dostawa pierwszych dziesięciu tramwajów i pięciu modułów przesiadkowych nastąpi w 2029 roku, w ramach eksploatacji przedseryjnej. Dostawy seryjne zaplanowano na lata 2030 – 2032. Nowe pojazdy stopniowo zastąpią tramwaje serii 2200/2300 i 5100.