W przyszłym roku Ukraińskie Koleje zainwestują ponad 26 mld UAH w infrastrukturę i tabor – wynika z deklaracji Irakli Ezugbaya, dyrektora ds. operacji handlowych i logistyki, poczynionej podczas Międzynarodowego Forum Infrastruktury i Transportu, odbywającego się w Kijowie.
W 2021 roku przewoźnik planuje inwestycje w infrastrukturę, lokomotywy, wagony towarowe i transport pasażerski. Według tych zapowiedzi ambitny plan finansowy przewiduje, że główne środki zostaną przeznaczone na naprawy i modernizacje torów, ale także taboru, zarówno towarowego, jak i pasażerskiego. Co więcej planowany jest również zakup nowego taboru. Takie działania mają zwiększy efektywność przedsiębiorstwa, w szczególności w ruchu towarowym, którego ożywienie staje się priorytetem obecnych władz przewoźnika.
Nowy zarząd firmy ma za zadanie wyprowadzić firmę na poziom rentowności w przyszłym roku. Zależy to od tego, jak dobrze możemy zapewnić niezakłócony transport towarów. W tym celu już pracujemy nad rozwiązaniem głównych problemów. Musimy wymienić wysłużony tabor, lokomotywy i wagony, a także zrealizować zaległe naprawy infrastruktury. Dlatego ważne jest, abyśmy jak najszybciej zatwierdzili plan finansowy i wszystkie przewidziane w nim działania – powiedział przedstawiciel UZ.
Istotna dla spółki jest również kwestia zwiększenia swojego udziału w rynku przewozów towarowych. Aby być konkurencyjnym na rynku transportowym, musimy zapewnić klientom usługi wysokiej jakości. Dlatego zdecydowaliśmy się zainwestować 7 miliardów hrywien w odnowę floty wagonów towarowych i 4,1 miliarda hrywien w lokomotywy – zdradził Irakli Ezugbay.
Kolejne obszary inwestycji w 2021 roku to infrastruktura kolejowa, w która ma zostać zainwestowane 9,4 mld hrywien oraz ruch pasażerski – 2,8 mld hrywien. Ten ostatni – niestety dla przewoźnika – jest obecnie znacznie ograniczony z uwagi na pandemię koronawirusa.
Koleje Ukraińskie planują nawiązanie współpracy z innymi przewoźnikami. Wśród nich wymieniają PKP CARGO. Ta współpraca ma obejmować przede wszystkim transport intermodalny. UZ chciałyby jeszcze mocniejszej współpracy przy przewozie kontenerów na trasie Europa – Azja. Przedstawiciel przewoźnika zapowiedział podpisanie – w nieodległej przyszłości – umów z trzema przewoźnikami. Jednym z nich ma być właśnie polska spółka. Ponadto w grę wchodzi współpraca z niemieckimi podmiotami DHL i BTLC Germany. UZ miałyby przewozić towary – w ramach ich transportu z Chin do Europy – na terytorium Ukrainy.