Jeszcze tego lata podróżni odczują efekty inwestycji na liniach kolejowych nr 25, 74 i 78 na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew. W lipcu PKP Polskie Linie Kolejowe oddadzą do użytku przystanki Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Sobów oraz Tarnobrzeg Wielowieś. Wrócą też bezpośrednie połączenia w kierunku Sandomierza, Warszawy oraz Stalowej Woli i Rzeszowa.
Kolej otworzy nowe przystanki pod Tarnobrzegiem, gdyż kończą się główne prace inwestycyjne na linii nr 25 od Sandomierza do Chmielowa i Padwi. Dzięki temu od 21 lipca br. PKP PLK wznowią ruch pasażerski w kierunku Sandomierza/Warszawy oraz Stalowej Woli/Rzeszowa. Pociągi POLREGIO zatrzymają się niebawem na nowo wybudowanych przystankach osobowych: Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Sobów oraz Tarnobrzeg Wielowieś. Zaś pod koniec sierpnia także na nowych peronach stacji Chmielów oraz przystanków: Dąbrowica Małopolska, Skopanie i Padew Narodowa.
Realizujemy konsekwentnie proces inwestycyjny w regionie, podobnie jak w całym kraju. Kolej wraca etapami. Pierwsze pociągi pojadą po nowych trasach już tego lata. To oznacza, że przechodzimy z fazy budowy do udostępniania efektów naszych prac podróżnym i mieszkańcom. Zapewniamy pasażerom lepszą dostępność i dogodne możliwości korzystania z ekologicznego transportu kolejowego, co sprzyja także poprawie warunków życia mieszkańców – powiedział Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Szeroka modernizacja infrastruktury
Na odcinku o długości 18 km między Sandomierzem a Chmielowem (LK25) wykonawca finalizuje roboty istotne dla prowadzenia ruchu kolejowego. Zmodernizował bowiem tory i sieć trakcyjną oraz 24 przepusty i 16 przejazdów kolejowo-drogowych. W celu zwiększenia bezpieczeństwa zabudowane zostaną również nowe, komputerowe urządzenia do sterowania ruchem kolejowym.
Podróżni łatwiej wsiądą do pociągów z nowych peronów, przystosowanych do obsługi wszystkich pasażerów, w tym osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.
Do końca wakacji, do 30 sierpnia, wykonawca sfinalizuje zasadnicze roboty pozwalające na uruchomienie jazdy pociągów na kolejnym odcinku Chmielów – Padew o długości 15 km i tym samym po całej linii nr 25. Gotowe będą nowe obiekty: 19 przepustów kolejowych i most oraz 15 przejazdów kolejowo – drogowych. Na podróżnych oczekiwać będą wygodne perony na przystankach: Dąbrowica Małopolska, Skopanie, Padew Narodowa oraz na stacji Chmielów.
Następne kilometry i kilkanaście nowych obiektów jeszcze w tym roku kolej zyska także na linii nr 74 między Sobowem a Zbydniowem. Do zmodernizowanych peronów w ramach inwestycji dołączą nowe na stacjach i przystankach: Grębów, Tarnobrzeg Olszynka oraz Kępie Zaleszańskie i Zbydniów.
PKP PLK podkreślają, że po dekadach ograniczeń kolej odbudowuje swoje znaczenie na Podkarpaciu oraz w innych regionach. Realizowany projekt inwestycyjny na liniach numer 25,74 oraz 78 Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew umożliwi zwiększenie prędkości maksymalnej pociągów pasażerskich do 120 km/h, a towarowych do 110 km/h. Nowe obiekty zagwarantują komfort i ułatwią dostęp do pociągów wszystkim podróżnym, w tym osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się.
Wartość projektu o nazwie: „Prace na liniach kolejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew ” to blisko 1,2 mld zł. Finansowanie przedsięwzięcia zaplanowano w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. Zakończenie prac zapewniających przejezdność po modernizowanych liniach zarządca infrastruktury zaplanował w trzecim kwartale 2027 r. Umowa na to zadanie to jeden z trzech kontraktów, które PKP PLK podpisały w 2025 roku na przebudowę tras kolejowych na południu Polski, a modernizację linii nr 25,74 i 78 wykonuje firma Swietelsky Rail Polska.