Korekta rozkładu jazdy pociągów oznacza zakończenie części inwestycji na liniach kolejowych i przywrócenie na nich ruchu pociągów. Dotyczy to m.in. terenów Podkarpacia.
Zakończyły się bowiem zasadnicze roboty na odcinku Chmielów – Padew na linii kolejowej nr 25. Jak również między Sobowem a Grębowem na linii kolejowe nr 74. I pociągi w niedzielę wróciły na te trasy, przewożąc pierwszych pasażerów. Przede wszystkim chodzi o połączenia lokalne, które realizuje podkarpacki zakład POLREGIO. warto zaznaczyć, że po modernizacji odcinka Sobów – Grębów pociągi regionalne ponownie jeżdżą do Stalowej Woli
Ale chodzi również o składy dalekobieżne. To IC Hetman oraz IC Kasztelan relacji Hrubieszów – Zamość – Biłgoraj – Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Mielec – Dębica – Tarnów – Kraków Główny. Pociąg wrócił na trasę przez Tarnobrzeg i Mielec, gdyż na czas modernizacji infrastruktury jeździł przez Nisko, Rudnik nad Sanem, Leżajsk oraz Rzeszów.
Ponadto pasażerowie korzystają też z nowych peronów na przystankach Padew Narodowa oraz Grębów. Ponadto na kolejowej mapie Polski pojawił się nowy punkt zatrzymywania pociągów – Tarnobrzeg Olszynka.
Wartość całego przedsięwzięcia to ponad 1 mld zł brutto, a inwestycja jest finansowana z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.