Czeski Zarząd Kolei wybrał wykonawcę dokumentacji projektowej dla nowej linii kolejowej między Ostrawą a granicą z Polską. Zamówienie otrzymała firma Moravia Consult Ołomuniec, która zaoferowała najniższą cenę – niespełna 218 mln koron (37,6 mln zł).
Nowa linia pobiegnie częściowo nowy śladem. Granicę z Polską trasa przekroczy estakadą nad Olzą. Projekt obejmuje również zwiększenie przepustowości między Ostrawą a Boguminem, aby trasa płynnie połączyła się z już przygotowanym połączeniem dużych prędkości z Pragi do Ostrawy.
Projektant przygotuje nie tylko plan budowy, ale dla odcinka Dolní Lutyně – granica państwowa sporządzi także dokumentację niezbędną do oceny oddziaływania na środowisko. A także projekt pozwolenia na budowę. Pierwsze dokumenty firma odda wiosną przyszłego roku, a sama budowa jest planowana w następnej dekadzie.
Linia, po której pociągi pojadą z maksymalną prędkością 250 km/h, obsłuży przede wszystkim dalekobieżny transport międzynarodowy. Połączy się ona z planowaną polską linią KDP z Katowic, którą zrealizuje Centralny Port Komunikacyjny (CPK). Po jej ukończeniu podróż z Ostrawy do Katowic skróci się z obecnych 100 do mniej niż 40 minut.