Nad drogą ekspresową S5 w okolicach Bojanowa powstanie nowy wiadukt kolejowy. Dzięki temu możliwa będzie rewitalizacji linii kolejowej nr 372. Jest to efekt porozumienia między Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad z samorządem Dolnego Śląska.
Województwo Dolnośląskie ma w planach rewitalizację linii kolejowej nr 372 z Bojanowa do Góry (częściowo położona w województwie wielkopolskim). GDDKiA zobowiązała się, że zbuduje wiadukt kolejowy nad trasą ekspresową S5 w momencie gdy samorząd będzie chciał odbudować linię kolejową. Bo przypomnijmy, że linia kolejowa nr 372 na odcinku Góra Śląska – Bojanowo od grudnia 2020 roku należy do samorządu. Ale żeby pociągi mogły tamtędy jeździć potrzebny jest właśnie wiadukt kolejowy nad S5.
Marszałek Województwa Dolnośląskiego poinformował o podpisaniu porozumienia, dzięki któremu możliwe będzie rozpoczęcie prac przygotowawczych do ogłoszenia przetargu na rewitalizację linii kolejowej nr 372 Góra Śląska – Bojanowo.
GDDKiA przekaże środki finansowe na budowę wiaduktu kolejowego, który przebiegać będzie nad drogą ekspresową, natomiast rewitalizację linii przeprowadzi samorząd województwa – informuje Cezary Przybylski, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.
Rewitalizacja linii nr 372 ma umożliwić powrót pociągów do Góry Śląskiej. Jak przyznaje Marszałek będzie to ułatwienie mieszkańcom Gminy Góra codziennej komunikacji, ale również szansa na rozwój turystyki oraz rozwój gospodarczy Gminy.
Przypomnijmy, że Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego przyjął budżet na 2023 rok, który opiewa na ponad 2 miliardy złotych, z czego ponad miliard ma być przeznaczony na inwestycje drogowe i kolejowe. Najważniejsze zadania to przede wszystkim rewitalizacja linii kolejowych – ambitny i niespotykany w skali kraju, wieloletni projekt, w ramach którego przeprowadzone zostaną:
- Rewitalizacja linii kolejowej nr 310 na odcinku Kobierzyce – Łagiewniki Dzierżoniowskie,
- Rewitalizacja linii kolejowej nr 345 i 308 na odcinku Mysłakowice- Kowary – Kamienna Góra,
- Rewitalizacja linii kolejowej nr 310 Kobierzyce – Piława Górna na odcinku Łagiewniki Dzierżoniowskie – Piława Górna II etap,
- Rewitalizacja linii kolejowej nr 317 i 336 na odcinku Gryfów Śląski – Mirsk – Świeradów, Etap II – Mirsk-Świeradów Zdrój,
- Rewitalizacja linii kolejowej nr 340 i 308 na odcinku Jelenia Góra-Karpacz,
- Rewitalizacja linii kolejowej nr 308 na odcinku Jelenia Góra – Mysłakowice,
- Rewitalizacja linii kolejowej nr 317 i 336 na odcinku Gryfów Śląski – Mirsk – Świeradów, Etap I Gryfów Śląski-Mirsk.