Włoski operator towarowy FS Logistix zamówił dostawę ośmiu dwusystemowych lokomotyw Stadler EUROLIGHT Dual. Elektryczno – spalinowe pojazdy trafią do spółki Mercitalia Shunting & Terminal. Lokomotywa ta pozwoli firmie zwiększyć wydajność, elastyczność i zrównoważony rozwój usług w całej sieci krajowej. Zamówienie to dodatkowo umacnia sukces rodziny lokomotyw opracowanych specjalnie dla Włoch i stanowi kolejny krok w strategii FS Logistix, mającej na celu modernizację taborowych aktywów.
Lokomotywa EUROLIGHT Dual została opracowana specjalnie z myślą o wymaganiach włoskiej sieci kolejowej. Łączy ona trakcję elektryczną (prąd stały 3 kV) z silnikiem wysokoprężnym klasy Stage V. Pojazd umożliwia płynne prowadzenie pociągów zarówno na trasach zelektryfikowanych, jak i niezelektryfikowanych. Charakteryzuje się wysoką wydajnością, niską masą i zmniejszonym naciskiem na oś do zaledwie 20 ton. To czyni ją odpowiednią do eksploatacji zarówno na liniach głównych, jak i drugorzędnych w całych Włoszech.
Lokomotywa Bo’Bo’ generuje moc do 3 MW w trybie elektrycznym i siłę pociągową rozruchu 330 kN. A jednocześnie posiada systemy bezpieczeństwa ETCS B3R2, SCMT i SSC. One zapewnią pełną kompatybilność z siecią kolejową w Italii. Mercitalia Shunting & Terminal jest wiodącym operatorem we Włoszech w zakresie przewozów kolejowych w portach, terminalach i stacjach. Dzięki rozbudowanej sieci serwisowej i własnej flocie ponad 200 lokomotyw, firma oferuje również rozwiązania leasingowe. Po to, aby sprostać zapotrzebowaniu rynku i wspierać działalność spółek Grupy FS.
Strategiczne znaczenie lokomotyw
Stadler podkreśla, że oprócz wszechstronności operacyjnej, koncepcja dwumodalna przyczynia się do bardziej zrównoważonego transportu. Lokomotywa może być napędzana energią elektryczną wszędzie tam, gdzie dostępna jest sieć trakcyjna, co zmniejsza zużycie paliwa, emisję spalin oraz hałas. Hamowanie rekuperacyjne dodatkowo poprawia efektywność energetyczną, przekazując energię z powrotem do sieci trakcyjnej.
FS Logistix, firma logistyczna należąca do Grupy FS Italiane, realizuje szeroko zakrojony program transformacji, którego celem jest rozwój coraz bardziej zintegrowanego, zrównoważonego i zorientowanego na klienta europejskiego systemu logistycznego. Osiem pojazdów EUROLIGHT Dual jest częścią tego szerszego planu inwestycyjnego i wesprze FS Logistix w poprawie efektywności operacyjnej, niezawodności usług oraz efektywności środowiskowej.
Jesteśmy zachwyceni, że FS Logistix i Mercitalia Shunting & Terminal wybrały lokomotywę EUROLIGHT Dual do swoich operacji. Lokomotywa została zaprojektowana tak, aby spełnić specyficzne wymagania rynku włoskiego, łącząc elastyczność, wydajność i zrównoważony rozwój w ramach jednej platformy. To nowe zamówienie pokazuje wartość, jaką technologia dwumodowa oferuje operatorom dążącym do maksymalizacji wydajności operacyjnej przy jednoczesnym zmniejszeniu wpływu na środowisko – powiedział Iñigo Parra, wiceprezes wykonawczy dywizji hiszpańskiej w firmie Stadler.
Prorozwojowa inwestycja
Dla włoskiego operatora przyjęcie nowych lokomotyw do floty to inwestowanie w przyszłość.
Odnowienie naszej floty oznacza inwestycję w przyszłość kolejowego transportu towarowego i wzmocnienie jego roli w bardziej konkurencyjnym i zrównoważonym systemie logistycznym. Zakup ośmiu lokomotyw EUROLIGHT Dual jest częścią ogólnego programu inwestycyjnego o wartości około 1 miliarda euro i zwiększy naszą dostępność nowoczesnych, wydajnych i elastycznych zasobów w całej włoskiej sieci. Dzięki tym inwestycjom dążymy również do zmniejszenia wpływu operacji logistycznych na środowisko i uczynienia transportu kolejowego i intermodalnego coraz bardziej konkurencyjną alternatywą dla transportu drogowego – argumentuje Sabrina De Filippis, prezes FS Logistix.
Livio Ravera, dyrektor generalny Mercitalia Shunting & Terminal, wskazuje, że technologia dwunapędowa pozwoli na wykorzystanie tej samej lokomotywy na liniach zelektryfikowanych i na odcinkach bez sieci trakcyjnej. Nie będzie więc konieczności wymiany pojazdów trakcyjnych i uprości się obsługa transportów. Poprawi to ciągłość, wydajność i niezawodność usług, a jednocześnie zmniejszy wpływ na środowisko.
Mercitalia Shunting & Terminal jest wiodącym operatorem we Włoszech w zakresie przewozów kolejowych w portach, terminalach i stacjach. Dzięki rozbudowanej sieci serwisowej i własnej flocie ponad 200 lokomotyw, firma oferuje również rozwiązania leasingowe, aby sprostać zapotrzebowaniu rynku i wspierać działalność spółek Grupy FS.
Nowa lokomotywa dla FS Logistix zostanie pokazana podczas targów InnoTrans 2026.