PKP SKM w Trójmieście odrestaurowała prawie 50 letni pociąg elektryczny serii EN57. Pojazd wkrótce ponownie zacznie wozić pasażerów.
Jednostka EN57 1100 przechodzi teraz próby szlakowe po renowacji. Kolejarze sprawdzają, jak elektryczny zespół trakcyjny zachowuje się na torach, jak działa system napędowy, hamulce, drzwi, informacja pasażerska i inne systemy.
Pociąg przeszedł bowiem naprawę na poziomie P4 i otrzymał szereg nowych podzespołów i urządzeń, a także siedzenia i nowe wnętrze strefy dla pasażerów. Ale dla miłośników kolei ważne jest nie tylko to, że PKP SKM w Trójmieście przywraca do użytku historyczny tabor. Istotne jest bowiem i to, że podczas remontu EN57 1100 przywrócono również historyczną żółto-niebieską malaturę. Przez lata to właśnie to kolorystyczne zestawienie było charakterystyczne dla EN57.
Pociąg, który odnowiła PKP SKM powstał w 1976 roku we wrocławskich zakładach Pafawag i posiadał numer fabryczny 633. Przez lata należał do PKP, a po podziale kolei znalazł przydział w Przewozach Regionalnych (POLREGIO), by ostatecznie trafić do PKP SKM. EN57 1100 stacjonował najdłużej w Gdyni, a przez pewien czas jego macierzystą stacją był Olsztyn.
Jednostka wkrótce wróci na tory do normalnej obsługi podróżnych. We wrześniu pojawi się także na obchodach 10-lecia Pomorskiej Kolei Metropolitarnej. Bardzo prawdopodobne, że historyczny pociąg pojawi się także na innych kolejowych imprezach w Polsce.
EZT serii EN57 były produkowane w Pafawagu w latach 1962-1993. PKP otrzymały łącznie ponad 1400 sztuk tych pociągów.