Projekt budżetu województwa małopolskiego na 2026 rok zakłada znaczny wzrost nakładów na kolej. Przede wszystkim z powodu inwestycji taborowych, które sfinansuje samorząd Małopolski.
Projekt budżetu województwa zaprezentował podczas ostatniej sesji Sejmiku Województwa Małopolskiego marszałek Łukasz Smółka. Podkreślił on, że głównym celem samorządu przy planowaniu wydatków jest to, aby Małopolska była regionem zrównoważonego rozwoju w każdym aspekcie. Zarówno społecznym, jak i gospodarczym oraz środowiskowym i terytorialnym.
Zapewni on stabilne funkcjonowanie województwa, a jednocześnie daje przestrzeń do rozwoju i inwestycji. Zależy nam, by był to budżet służący wszystkim mieszkańcom Małopolski: zarówno dużym miastom, jak i mniejszym miejscowościom, zarówno przedsiębiorcom, jak i instytucjom publicznym. Inwestujemy w infrastrukturę, rodzinę, zdrowie, ochronę środowiska i kulturę. Poza tym ten projekt budżetu realizuje Strategię Rozwoju Województwa „Małopolska 2030” i zakłada realizację zadań ujętych w Małopolskim Planie Inwestycyjnym i Wieloletniej Prognozie Finansowej Województwa Małopolskiego – mówił podczas sesji Łukasz Smółka, marszałek województwa małopolskiego.
Dużo na kolej
Urząd marszałkowski przygotował projekt budżetu, który po stronie wydatków ma ponad 4 miliardy złotych. Natomiast całość wydatków na kolej zamknie się w kwocie nieco przekraczającej 859 mln zł. Z czego największą pozycję, bo około 376,5 mln zł stanowić będą środki na dofinansowanie regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich. Ponadto prawie 115 mln zł samorząd planuje wydać na utrzymanie taboru kolejowego. Jednocześnie najwyższe w historii samorządu wojewódzkiego będą nakłady na zakupy inwestycyjne. Przekroczą one bowiem minimalnie kwotę 359 mln zł. Pieniądze te pójdą przede wszystkim na zakup nowych pociągów elektrycznych, które dla Małopolski produkuje Newag. Ponadto samorząd inwestuje w zaplecze utrzymaniowe Kolei Małopolskich.